Autó logója Ford
Autó logója Volkswagen
Autó logója BMW
Autó logója Opel
Autó logója Audi
Autó logója Toyota
Autó logója Peugeot
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 

 
 
 
 
 
 
Főoldal
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kapcsolatok
Cikkek

Kormányrúd — ki- és beszerelés (Freelander 1)

 
  • Főoldal
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Kormányrúd — ki- és beszerelés
 
        0  
Tartalomjegyzék: Szétszerelés ⇩ Telepítés ⇩

Szétszerelés


1. Td4 vagy KV6 motorral szerelt modellek: Szerelje le a kormányművet.

KORMÁNYZÁS, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Kormányszerkezet.


KORMÁNYZÁS, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Kormányszerkezet.


2. Távolítsa el a Torx csavart, amely a kapcsolórudat a kormányműhöz rögzíti. Dobja el a Torx fejű csavart.

3. Távolítsa el a kormányrudat és a távtartó perselyt.

VIGYÁZAT: A szétszerelés előtt vegye figyelembe a távtartó perselyek irányát.


VIGYÁZAT: A szétszerelés előtt vegye figyelembe a távtartó perselyek irányát.


4. A kormányrudat szilárdan tartva csavarja ki a végén található beállító rúd rögzítőcsavarját.

MEGJEGYZÉS: Ha a szétszerelést csak azért végezték el, hogy más rendszerelemekhez is hozzáférjenek, akkor további szétszerelést nem szabad végrehajtani.


5. Távolítsa el a hajtórúd végét, ne felejtse el a fordulatok számát, hogy ne kövessen el hibákat az összeszerelés során.



6. Távolítsa el a csavart a kormányrúdról és az állítórudat rögzítő csavart.

7. Távolítsa el a beállító rudat, ne felejtse el a fordulatok számát, hogy ne tévedjen az összeszerelés során.

MEGJEGYZÉS: Ez a szál bal oldali.


Telepítés


1. Szerelje fel az állítórudat a kormányrúdra, annyi fordulatszámmal csavarva be, amennyi az eltávolításához szükséges volt.

2. Húzza meg a hegyet az állítórúdhoz rögzítő csavart, de még ne húzza meg teljesen.

3. Szerelje fel a hajtórúd végét a beállító rúdra, annyi fordulattal csavarva be, amennyi az eltávolításhoz szükséges.

3. Szerelje fel a hajtórúd végét a beállító rúdra, annyi fordulattal csavarva be, amennyi az…


4. Húzza meg a hegyet az állítórúdhoz rögzítő csavart, de még ne húzza meg teljesen.

FIGYELEM: Győződjön meg arról, hogy a közbenső rudak rései egy vonalban vannak.


5. Tisztítsa meg a távtartó perselyt, a zárólemezt és a hajtórúd végét a szennyeződéstől.

5. Tisztítsa meg a távtartó perselyt, a zárólemezt és a hajtórúd végét a szennyeződéstől.


6. Helyezze be a távtartót a kormánymű házába.



FIGYELEM: Győződjön meg arról, hogy a távtartók megfelelően vannak felszerelve, a megfelelő oldalukkal felfelé.


7. Csatlakoztassa a hajtórudat a kormányszerkezethez.

8. Miközben a hajtórudat a kormányművel párhuzamosan tartja, szereljen be egy új Torx csavart, és húzza meg 100 Nm nyomatékkal.

9. Td4 vagy KV6 motorral szerelt modellek: Szerelje be a kormányművet.

KORMÁNYZÁS, JAVÍTÁSI MUNKÁK, Kormányszerkezet.


10. Ellenőrizze és szükség esetén állítsa be az első kerekek dőlésszögét.

KORMÁNYZÁS, BEÁLLÍTÁSOK, Első kerekek dőlésszögének ellenőrzése, beállítása.


VIGYÁZAT: Az első kerék beállításának ellenőrzése után győződjön meg arról, hogy a hajtórúd csavarjai a megadott nyomatékkal vannak meghúzva.


Ez a cikk a címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Cikk áttekintése: Konsztantyin Nazarov


 

Korábbi cikkek
Levegő eltávolítása a szervokormány rendszerből
A gyújtászár kábelének beállítása
Az első kerekek dőlésszögének ellenőrzése és beállítása
A hátsó kerék beállítási szögeinek ellenőrzése és beállítása
A nyomás ellenőrzése a szervokormány rendszerben
Kormányszerkezet — ki- és beszerelés
Kormánymű védőburkolat
Szervokormány folyadékhűtő (Td4 vagy K1.8)

Aktuális cikk
Kormányrúd — ki- és beszerelés

Következő cikk
Kormánykerék — ki- és beszerelés

 
 

Hasonló cikkek a Land Rover javítási kézikönyveiből:
• Keresztirányú kormányrúd Discovery 3 (2004-2009)
• Lendkerék — leszerelés és beszerelés Discovery 1 (1989-1998)
• Motor és tartozékok – ki- és beszerelés Range Rover 3 (2001-2012)
• Főfékhenger — ki- és beszerelés Defender 2007+ (2007-2016)

Megjegyzések ehhez a cikkhez


Még nincsenek hozzászólások




Mennyi lesz 17 + 17 =

       




Freelander 2 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Autójavítási technikák
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Út próba
  • Hibakódok
  • Azonosító kódok
  • Emelés és felemelése
  • Karbantartás - Dízel
  • Karbantartás - benzin
  • Alváz
  • Felfüggesztés
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Kerekek és gumik
  • Terep válasz
  • Átviteli rendszer
  • Kardántengely
  • Hátsó hajtótengely
  • Hátsó tengely tengelyek
  • Első tengely tengelyek
  • Fékrendszer
  • Kézifék
  • Hidraulikus fék
  • Fékrásegítő
  • Blokkolásgátló fékrendszer
  • Gépjármű stabilitásszabályozó
  • Jármű kormányzás
  • Kormányoszlop
  • Motor és rendszerek
  • Motor készülék
  • Motorjavítás
  • A hűtőrendszer leírása
  • Hűtőrendszer javítás
  • Üzemanyag-ellátás
  • Járműtartozék meghajtó
  • Indítsa el a rendszert
  • Gyújtási rendszer
  • Kipufogógáz toxicitás
  • Levegőszűrés
  • Üzemanyaggőz szabályozás
  • Elektronikus vezérlő rész
  • Automatikus átvitel
  • Sebességváltó hűtés
  • Automata sebességváltó vezérlők
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Kipufogórendszer
  • Üzemanyagtartály és vezetékek
  • Sebesség szabályozás
  • Elektromos felszerelés
  • Klímaszabályozó rendszer
  • Klímaszabályozás
  • Kiegészítő klímaberendezés
  • Eszköz panel
  • Hangjelzés
  • Információk és üzenetek
  • Segítség a parkoláshoz
  • Akkumulátor és generátor
  • Információ és szórakozás
  • Kültéri világítás
  • Belső világítás
  • Kommunikációs hálózat
  • Kábelkötegek
  • Lopásgátló rendszer
  • Többfunkciós modulok
  • Test és bevonat
  • Karosszéria elülső panelek
  • Zárható testrészek
  • Belső kárpitozás
  • Visszapillantó tükrök
  • Ülés
  • Üveg, keretek és mechanizmusok
  • Műszerfal és konzol
  • Fogantyúk, zárak, reteszek
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • Napfénytető
  • Lökhárítók
  • Biztonsági öv rendszer
  • Visszatartó rendszer
  • Karosszéria javítások
  • Az előlap javítása
  • Tetőelem javítások
  • Oldalsó panelek javítása
  • Csomagtérajtó javítások
  • Alváz és tartók

Freelander 1 
  • Általános információ
  • A kézikönyv használata
  • Elővigyázatossági intézkedések
  • Autójavítási technikák
  • Műszaki adatok
  • Csatlakozás meghúzási nyomatékok
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Dízelmotor Td4
  • Benzinmotor K1.8
  • Dugattyúcsoport K1.8
  • Benzinmotor KV6
  • Dugattyúcsoport KV6
  • Csökkent toxicitás
  • EDC motorvezérlés
  • MEMS motorkezelés
  • Siemens motorvezérlés
  • Üzemanyag-ellátó diesel Td4
  • Üzemanyag-ellátás K1.8 motorhoz
  • Üzemanyag-ellátása KV6 motor
  • Hűtő dízel Td4
  • Motorhűtés K1.8
  • Motorhűtés KV6
  • Kipufogórendszer Td4
  • Kipufogórendszer K1.8
  • Kipufogórendszer KV6
  • Kuplung
  • Mechanikus sebességváltó
  • Transzfer tok
  • Automatikus átvitel
  • Alváz
  • Féltengelyek
  • Hátsó tengely és véghajtás
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és bevonat
  • Passzív biztonság
  • Ajtók, zárak és üvegek
  • Külső testrészek
  • Belső díszítés részletei
  • Ülések
  • Tetőnyílás
  • Tető
  • A test geometriája
  • Karosszériaelemek javítása
  • Tömítés és korrózió
  • Elektromos felszerelés
  • Fűtés és szellőztetés
  • Légkondíciónálás
  • Ablaktörlők és ablakmosók
  • A motor indítása és az akkumulátor töltése
  • Világítás és fényszórók
  • Vezérlő modulok
  • Biztonsági rendszer
  • Ablakkezelés
  • Szórakoztató rendszerek
  • Kábelkötegek
  • Irányító szervek
  • Eszközök


LRman.ru © 2013-2026 | Mobil verzió | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kapcsolatok | | Az oldal térképe |
Autójavítási és szervizelési utasítások Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Sütiket használunk az oldalak gyorsabb betöltése és a felhasználóbarátabb élmény biztosítása érdekében 🍪