Diagnostyka i kontrole (Defender 2007+)

Kontrola i weryfikacja

1. Sprawdź reklamację klienta.

2. Sprawdź wzrokowo pod kątem wyraźnych oznak uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych.

Kontrola wzrokowa

Elementy mechaniczne	Sprzęt elektryczny
• Węże i kanały: stan i montaż • Stan i montaż wkładu filtra powietrza • Zmniejszenie wydajności układu dolotowego powietrza • Stan i montaż węży podciśnieniowych • Rurociąg do i od turbosprężarki: stan i montaż • Turbosprężarka: stan i montaż • Chłodnica powietrza doładowującego	• Bezpieczniki • Wiązki przewodów • Luźne lub skorodowane złącza • Czujnik masowego przepływu powietrza (MAF) • Czujniki ciśnienia bezwzględnego i temperatury w kolektorze dolotowym (MAPT) • Czujnik temperatury powietrza dolotowego (IAT) • Czujnik IAT 1 jest częścią czujnika MAF

3. Jeśli istnieje oczywista przyczyna problemu, który zidentyfikowałeś lub który opisał klient, napraw go zanim przejdziesz dalej (możliwie).

4. Przed zapoznaniem się z tabelą objawów lub indeksem diagnostycznych kodów usterek (DTC), przeczytaj wszystkie kody DTC za pomocą sprawdzonego systemu diagnostycznego lub skanera.

• Po rozwiązaniu problemu usuń wszystkie kody DTC.

Tabela objawów

Podpisać	Możliwe przyczyny	Działanie
Samochód nie uruchamia się/odpala z trudem	Zmniejszona przepustowość/zatkanie układu dolotowego powietrza Zmniejszona przepustowość/zatkany element filtrujący	Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem blokad lub zatorów. Napraw, jeśli to konieczne.
Słaba dynamika	Awaria układu dolotowego powietrza Awaria turbosprężarki Usterka zaworu recyrkulacji spalin (EGR) Niskie ciśnienie paliwa Zatkany układ wydechowy	UWAGA: Upewnij się, że masz zainstalowany najnowszy zawór wlotowy przepustnicy EGR. Skorzystaj z systemu diagnostycznego zatwierdzonego przez producenta, aby sprawdzić i zaktualizować oprogramowanie modułu sterującego silnika do najnowszej wersji. Sprawdź, czy ramię napędowe turbosprężarki o zmiennej geometrii porusza się. Więcej informacji można znaleźć w artykule: Pręt siłownika turbosprężarki (303-04B Zasilanie paliwem i sterowanie – Turbosprężarka – Silnik wysokoprężny ID4 2,4 l, demontaż i montaż). Sprawdź układ wlotu powietrza pod kątem blokad lub zatorów. Napraw, jeśli to konieczne. Sprawdź kody DTC wskazujące uszkodzoną turbosprężarkę, zawór EGR lub nieprawidłowe ciśnienie paliwa. Napraw, jeśli to konieczne. Sprawdź układ wydechowy pod kątem oznak uszkodzenia lub zablokowania. Napraw, jeśli to konieczne.
Zwiększony hałas wlotowy	Wyciek powietrza za turbosprężarką Odłączenie/uszkodzenie rury dolotowej za filtrem powietrza Zespół filtra powietrza nieprawidłowo zamontowany/uszkodzony	Sprawdź, czy węże lub kanały powietrzne układu dolotowego powietrza są dobrze zamocowane. Sprawdź węże i kanały pod kątem uszkodzeń, pęknięć itp. Napraw, jeśli to konieczne.

Pełną listę kodów usterek diagnostycznych, które można zarejestrować w pojeździe, można znaleźć w rozdziale 100-00. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz: Jak korzystać z tego podręcznika (100-00 Informacje ogólne, opis i zasada działania).