Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tylny dźwigar podwozia (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Naprawa karoserii
  • Tylny dźwigar podwozia
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Prace naprawcze ⇩ Montaż ⇩
Tylną belkę podwozia można również wymienić w komplecie z podłużną płytą podłogową.

Demontaż


1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Odłącz generator.

3. Zdejmij osłonę termiczną wnęki koła zapasowego.

Prace naprawcze


Tylny dźwigar podwozia


1. Usuń uszkodzone panele, przygotuj krawędzie spoin i zamontuj nowe panele zgodnie z wytycznymi…


1. Usuń uszkodzone panele, przygotuj krawędzie spoin i zamontuj nowe panele zgodnie z wytycznymi dotyczącymi naprawy paneli nadwozia. Przebij lub wywierć otwory w instalowanym panelu w celu wspawania kołków, jak pokazano na rysunku.

Podłużnicę należy przyciąć za miejscem wskazanym strzałką A. Przecięcie podłużnicy przed tym punktem osłabi ramę nadwozia.


Montaż


1. Zamontuj ponownie osłonę termiczną wnęki na koło zapasowe.



[Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej lrman.ru]

2. Podłącz generator.

3. Podłącz biegun ujemny akumulatora.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Wymienne części korpusu
Ogólne zasady bezpieczeństwa spawania
Procedura wymiany panelu
Montaż panelu przedniego
Panel zamka kaptura
Panel montażowy reflektora
Ochrona chłodnicy
Przedni panel końcowy dźwigara

Aktualny artykuł
Tylny dźwigar podwozia

Kolejne artykuły
Montaż dachu
Drzwi samochodowe

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tylny dźwigar podwozia Freelander 1 (1997-2006)
• Tylny stabilizator przechyłów Freelander 2 (2006-2014)
• Tylny stabilizator przechyłów Discovery 3 (2004-2009)
• Amortyzator tylny Discovery 1 (1989-1998)
• Amortyzator pneumatyczny tylny Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 48 + 11 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪