Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Komora robocza podparcia lędźwi (przednie siedzenie) (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Karoseria i powłoka
  • Siedzenia
  • Komora robocza podparcia lędźwi (przednie siedzenie)
 
        0  
Spis treści: Demontaż ⇩ Montaż ⇩

Demontaż


1. Wymontuj zespół siedzenia.

SIEDZENIA, PRACE NAPRAWCZE, Fotel przedni.


2. Odkręć śrubę imbusową mocującą podłokietnik.


2. Odkręć śrubę imbusową mocującą podłokietnik.

3. Zdjąć podłokietnik z zawiasu.

4. Zdejmij zagłówek.


4. Zdejmij zagłówek.

5. Zwolnij 3 paski napinające na panelu tylnym siedzenia pod siedzeniem.

6. Zwolnij wsporniki mocujące tapicerkę oparcia do dolnej części panelu oparcia.


6. Zwolnij wsporniki mocujące tapicerkę oparcia do dolnej części panelu oparcia.



7. Odblokuj krawędzie tapicerki po obu stronach panelu oparcia siedzenia.


7. Odblokuj krawędzie tapicerki po obu stronach panelu oparcia siedzenia.

8. Wyjmij 2 kołki zabezpieczające dolną część panelu oparcia.

9. Oddziel panel tylny od siedziska.

10. Odłącz złącze kabla podparcia lędźwiowego od pompy i szpuli.


10. Odłącz złącze kabla podparcia lędźwiowego od pompy i szpuli.

11. Odłącz blok złączy od przewodu podgrzewacza siedzenia.

12. Zwolnij przewody z zacisku i przeprowadź je przez tapicerkę oparcia.


12. Zwolnij przewody z zacisku i przeprowadź je przez tapicerkę oparcia.



13. Odkręć 2 śruby Torx i zdejmij ramę oparcia z ramy siedziska.

14. Podnieś przednią krawędź tapicerki oparcia, aby uzyskać dostęp do komory podparcia lędźwiowego.

15. Odłączyć wąż podciśnieniowy i ciśnieniowy od komory roboczej.


15. Odłączyć wąż podciśnieniowy i ciśnieniowy od komory roboczej.

16. Zdjąć komorę roboczą z ramy tylnej.

Montaż


1. Zamontować i przymocować komorę roboczą do ramy oparcia.

2. Podłączyć wąż podciśnieniowy i wąż doprowadzający ciśnienie do komory roboczej.

3. Wyrównaj ramę oparcia z ramą siedziska, wkręć śruby Torx i dokręć je momentem 25 Nm.

4. Poprowadź linkę podparcia lędźwiowego przez tapicerkę i przymocuj ją do ramy siedziska.

5. Podłącz złącze do złącza podgrzewacza siedzenia.

6. Podłącz złącza kabla podparcia lędźwiowego do pompy i szpuli.

Oryginał został opublikowany na portalu www.lrman.ru

7. Zamontuj panel oparcia na zmontowanym siedzisku i zamontuj kołki montażowe w dolnej części panelu oparcia.

8. Przymocuj obie krawędzie tapicerki siedziska do panelu oparcia.

9. Przymocuj dolną część tapicerki do panelu tylnego.

10. Przymocuj paski napinające panel oparcia do elementów mocujących w dolnej części siedziska.

11. Zamontować podłokietnik na zawiasie i dokręcić śrubę imbusową momentem 25 Nm.



12. Zamontuj fotelik w samochodzie.

SIEDZENIA, PRACE NAPRAWCZE, Fotel przedni.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Podłokietnik tylnego siedzenia
Przednie siedzenie
Tylne siedzenie
Pokrycie poduszki przedniego siedzenia
Pokrycie poduszki siedzenia przedniego (z regulacją górnego oparcia)
Tapicerka poduszki tylnego siedzenia (prawa strona)
Pokrycie poduszki tylnego siedzenia (lewa strona)
Osłona oparcia tylnego siedzenia

Aktualny artykuł
Komora robocza podparcia lędźwi (przednie siedzenie)

Kolejne artykuły
Komora podparcia lędźwiowego przedniego siedzenia (z regulowaną częścią oparcia)
Przełącznik podparcia lędźwiowego
Elektryczna regulacja oparcia fotela
Silnik regulacji wzdłużnej przedniego siedzenia
Silnik regulacji wysokości przedniego siedzenia
Silnik regulacji wysokości zagłówka (przednie siedzenie)
Przełącznik ruchu przedniego siedzenia
Blok przełącznika pamięci regulacji siedzenia

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Komora silnika Freelander 2 (2006-2014)
• Komora panelu sterowania Freelander 1 (1997-2006)
• Przednie siedzenie Discovery 3 (2004-2009)
• Zawieszenie przednie — urządzenie Discovery 1 (1989-1998)
• Komora silnika Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 50 + 49 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪