Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Narzędzie diagnostyczne (skaner) Testbook (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Narzędzie diagnostyczne (skaner) Testbook
 
        0  
Model Nowego Range Rovera jest bogato wyposażony w elektroniczne układy sterujące poprawiające jakość pracy auta.

Narzędzie diagnostyczne (TESTBOOK/T4) ułatwia rozwiązywanie problemów z układami elektronicznymi pojazdu. W szczególności urządzenie to może być używane do odczytu kodów usterek układów elektronicznych pojazdu.

Niniejsza instrukcja stanowi uzupełnienie referencyjne narzędzia diagnostycznego TESTBOOK/T4. To urządzenie powinno być używane jako główne narzędzie techniczne do rozwiązywania problemów z układami elektronicznymi pojazdu (jak również systemy sterowane elektronicznie).

Główne cechy urządzenia diagnostycznego:
  • Możliwość aktualizacji oprogramowania.
  • Ustrukturyzowany system diagnostyczny, który umożliwia efektywną pracę personelu o różnych poziomach umiejętności.
  • Ekran dotykowy - tylko do modyfikacji TESTBOOK-a
  • Możliwość szybkiego wydruku zawartości ekranu i wyników diagnostyki.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzedni artykuł
Jak korzystać z tej instrukcji

Aktualny artykuł
Narzędzie diagnostyczne (skaner) Testbook

Kolejne artykuły
Prace naprawcze i restauratorskie oraz wymiana podzespołów
Skróty i symbole

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Narzędzie diagnostyczne TESTBOOK Freelander 1 (1997-2006)
• Złącze diagnostyczne Freelander 2 (2006-2014)
• Narzędzie specjalne Discovery 1 (1989-1998)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 22 + 27 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪