Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Skróty i symbole (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Skróty i symbole
 
        0  
AAmpery
AAPCiśnienie barometryczne (czujnik)
AATTemperatura otoczenia (czujnik)
ABDCPo dolnym martwym punkcie
ABSUkład przeciwblokujący
ABS / TCUkład przeciwblokujący/układ kontroli trakcji silnika (system kontroli trakcji)
acAC
A/CKlimatyzator
ACEAdaptacyjne wspomaganie kierownicy
ACEAStowarzyszenie Europejskich Producentów Samochodów
AFRNadmiar powietrza
APCiśnienie barometryczne (czujnik)
APPPołożenie pedału przyspieszenia (czujnik)
ASCSystem zapobiegania zwarciom
ATCSystem kontroli klimatu
ATDCPo górnym martwym punkcie
AUXDodatkowo stacyjka w pozycji "AUX". (WYPOSAŻENIE DODATKOWE)
AVCKorygowanie głośności systemu głośników w przypadku zmiany prędkości pojazdu
BBDCDo dolnego martwego punktu
BBUSSyrena alarmowa z niezależnym zasilaniem
BCUElektroniczna jednostka sterująca nadwozia
BDCDolny martwy punkt
bhpEfektywna moc silnika w KM.
BPZwiększ ciśnienie
BPPPołożenie pedału hamulca (czujnik)
BSNorma brytyjska
BTDCDo górnego martwego punktu
BWDOdwrotnie
CStopnie Celsjusza
CANMultipleksowa magistrala CAN. Łączy sterowniki układu napędowego, hamulcowego, kierowniczego i zawieszenia
CDPłyta CD
CDCUkład sterowania blokadą centralnego mechanizmu różnicowego
CDLCentralny zamek
CD - ROMNapęd płyt kompaktowych
CFCFreony
CHMSLDodatkowe światło hamowania
CKPCzujnik położenia wału korbowego
CLVProjektowa wartość obciążenia
смCentymetry
cm²Centymetry kwadratowe
cm³Centymetry sześcienne
CMPCzujnik położenia wałka rozrządu
CPPCzujnik położenia pedału sprzęgła
COTlenek węgla
CO₂Tlenek węgla (IV)
COBOdległość od najniższego punktu samochodu do powierzchni nośnej
CRUkład paliwowy "Common Rail" (Akumulatorowy układ paliwowy)
CVSZawór elektromagnetyczny doprowadzenia powietrza atmosferycznego do pochłaniacza oparów paliwa
dBDecybele
DDMElektronika drzwi kierowcy
grad.Stopnie, miara kątów lub temperatury
DIWtrysk bezpośredni
średnicaŚrednica
DINNiemiecka norma przemysłowa
dcDC
DCVSzpula dystrybutora
DOHCOznaczenie silnika z dwoma górnymi wałkami rozrządu
DSPCyfrowe przetwarzanie informacji, wzmacniacz DSP
DTIWskaźnik zegarowy
DMFKoło zamachowe dwumasowe
DVDPłyta DVD (cyfrowy dysk wielofunkcyjny)
EACVElektronicznie sterowany zawór zawieszenia pneumatycznego
EATElektronicznie sterowana automatyczna skrzynia biegów
EBDElektroniczny regulator siły hamowania
ECDDyrektywa Wspólnoty Państw Europejskich (WE).
ECMElektroniczna jednostka sterująca silnikiem
ECTTemperatura płynu chłodzącego (czujnik)
ECUElektroniczna jednostka sterująca
EDCElektroniczna jednostka sterująca silnika Diesla
EEPROMProgramowalna pamięć tylko do odczytu kasowalna elektrycznie (EEPROM)
EGRRecyrkulacja spalin
EKASystem awaryjnego rozbrajania alarmów bezpieczeństwa i odblokowywania zamków w drzwiach
ELRBezwładnościowy mechanizm blokujący pas bezpieczeństwa
ENNorma europejska
EOBDEuropejski System Diagnostyki Pokładowej i Zarządzania Środowiskiem
EONSieć lokalnych stacji FM połączonych siecią w celu nadawania wiadomości i raportów o ruchu drogowym
ERLInstrukcja naprawy elektryki samochodowej
ETCElektroniczny system kontroli trakcji silnika (system kontroli trakcji)
EUIWtryskiwacz sterowany elektronicznie
EVAPEmisje węglowodorów z oparami paliwa, system odzyskiwania oparów benzyny
EVRElektroniczny regulator podciśnienia (mocowania silnika)
FSkala termometru Fahrenheita
ф.Stopy
FBHPodgrzewacz paliwa
FETTranzystor polowy
Pompa wtryskowaWysokociśnieniowa pompa paliwa
FTCWzbogacanie mieszanki paliwowej przy gwałtownym otwarciu przepustnicy
FWDW kierunku obrotu do przodu
>Ponad
гMasa gramowa lub masa ciała
gal.Galony
GMTŚredni czas wzdłuż południka Greenwich
GPSSystem nawigacji satelitarnej, globalny system pozycjonowania
чGodzina
hcModyfikacja silnika ze zwiększonym stopniem sprężania
HCWęglowodory
HDC2System wspomagania zjazdu
HDOPDokładność wysokości pojazdu nad poziomem morza
HDPEPolietylen o dużej gęstości
HFSElektrycznie podgrzewana przednia szyba
HgRtęć
HO2SPodgrzewany czujnik tlenu
HMWSubstancja o dużej masie cząsteczkowej (polimer)
HRWElektrycznie podgrzewana tylna szyba
HSLAStop niskostopowy o dużej wytrzymałości na rozciąganie
ht/HTWysokie napięcie
IACVKontrola prędkości biegu jałowego
IATCzujnik temperatury powietrza dolotowego
ICESystemy rozrywkowe
i.dia.Średnica wewnętrzna
IDMInteligentna jednostka sterująca
IFCzęstotliwość pośrednia
inCale
in³Cale sześcienne
ILTPrzepustnica komory sterującej wtryskiwaczy
IPWCzas trwania impulsu elektrycznego sterującego wtryskiwaczami
ISOMiędzynarodowy Komitet Normalizacyjny
ITSBoczna kurtyna powietrzna
kTysiąc
кгKilogram
kg/godzKilogram na godzinę
кмKilometr
kilometrów na godzinęKilometry na godzinę
kPaKilopaskal
KSCzujnik spalania stukowego
<Mniej niż
лLitr
lb(s)Funty
lbfFunty siły
lbf.inFunty-siła-cale (jednostki momentu obrotowego)
lbf/in²Funty na cal kwadratowy (jednostki ciśnienia)
lbf.ftFunty-siła na stopę (jednostki momentu obrotowego)
λLambda (oznaczenie współczynnika nadmiaru powietrza)
lcModyfikacja silnika polegająca na obniżonym stopniu sprężania
LCDWyświetlacz ciekłokrystaliczny
LCMZewnętrzna jednostka sterująca oświetleniem
LEDDioda elektroluminescencyjna
LEVPojazd niskoemisyjny (zgodnie z przepisami stanu Kalifornia)
LHLeworęczny
LHDPojazd z kierownicą po lewej stronie
LSMCentralny włącznik światła
LVSSeparator oparów paliwa
мMetr
μMikro
MAF(Czujnik) masowego przepływu powietrza
MAPBezwzględne ciśnienie powietrza w kolektorze dolotowym
METDotyczy układów mechanicznych, wyposażenia elektrycznego i wykończenia wnętrz
MFDWyświetlacz wielofunkcyjny
MFUJednostka wielofunkcyjna
MFLLogika sterowania uwzględniająca wiele parametrów wejściowych
maks.Maksymalna wartość
MEMSModułowy system sterowania silnikiem
MIDWyświetlacz informacyjny
MIGSpawanie metodą MIG (spawanie łukowe w gazie obojętnym)
MILWizualny wskaźnik awarii
MPaMegapaskal
MOSFETMOSFET (tranzystor polowy o strukturze metal-tlenek-półprzewodnik)
min.Minimum
-Tolerancja wielkości (wielkości) w "minus"
'Chwila (w mierzeniu kątów)
ммMilimetr
mile na godzinęMil na godzinę
MPiWtrysk benzyny rozdzielany pomiędzy cylindry
MVZawór serwa
MYRok modelowy
NASOpcja zgodna ze standardami północnoamerykańskimi
(-)"Negatywny" (o różnicy potencjałów pola elektrycznego)
НмNewtonometry
№Numer
NO₂Tlenek azotu (IV)
NOxTlenki azotu
NTC"Ujemny" współczynnik temperaturowy (rezystancja maleje wraz ze wzrostem temperatury)
NRVSprawdź zawór
OBDPokładowy system diagnostyczny
OBMKomputer pokładowy
o.dia.Średnica zewnętrzna
OATTechnologia wykorzystująca kwasy organiczne
ORMTryb jazdy terenowej
WOmy
PASWspomaganie kierownicy
PCBPCB
PCVUkład dodatniej wentylacji skrzyni korbowej
PDCSystem wspomagania parkowania
PDOPDokładność wyznaczania współrzędnych pojazdu
PIInformacje o dostrojeniu bieżącej stacji
PPSLiczba impulsów na sekundę
PSNazwa stacji FM
psiFunty na cal kwadratowy (jednostki ciśnienia)
pts.Kufle
%Odsetki
+Tolerancja wielkości przy "plusowym" lub "dodatnim" potencjale pola elektrycznego
±Tolerancja wielkości (wielkości) w "plus" i "minus"
PTC"Dodatni" współczynnik temperaturowy (rezystancja wzrasta wraz z temperaturą)
PTFEPolitetrafluoroetylen
PVCPolichlorek winylu
PWMModulacja szerokości impulsu
RDSPrzesyłanie dodatkowych informacji o częstotliwości nośnej stacji FM (nazwa stacji, częstotliwości nadawane sąsiednich przemienników, początek i koniec bloków informacyjnych lub komunikatów drogowych)
rPromień
:Postawa
refPołączyć
REGDostosowanie do lokalnych warunków
obr./minObroty na minutę
RFCzęstotliwość radiowa
RGBPaleta "czerwony / zielony / niebieski"
RHPraworęczny
RHDPojazd z kierownicą po prawej stronie
ROMUrządzenie pamięci tylko do odczytu
RONLiczba oktanowa paliwa określona metodą badawczą
ROVZawór zwrotny przewodu paliwowego, który uruchamia się w przypadku przewrócenia się pojazdu i zapobiega przedostawaniu się paliwa do amortyzatora
ROWDla innych krajów
SAEAmerykańskie Stowarzyszenie Inżynierów Motoryzacyjnych
SAIDodatkowy dopływ powietrza do kolektora wydechowego przy uruchamianiu zimnego silnika
Drugi (w mierzeniu kątów)
SLABSAdaptacyjny układ przeciwblokujący
SLSZawieszenie adaptacyjne
SOHCSilnik z pojedynczym wałkiem rozrządu w głowicy
SPETryb odblokowania drzwi, gdy odblokowany jest tylko zamek drzwi kierowcy
sp.grGęstość
SROKonserwacja lub naprawa
SRSSystem poduszek powietrznych
std.Standard
synchroSynchronizator
TAInformacje o ruchu drogowym
TDCGórny martwy punkt
TMAPCzujnik temperatury kolektora dolotowego i ciśnienia bezwzględnego powietrza
TMCKanał ruchu
TP(Czujnik) położenia przepustnicy
TP(Czujnik) położenia przepustnicy
TVWibracje skrętne
TWCNeutralizator trójskładnikowy
TXVRegulator przepustnicy klimatyzacji
UKZjednoczone Królestwo Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej
USStany Zjednoczone
US galls/hZużycie paliwa w galonach amerykańskich na godzinę
VWolt
Var.Zmienna wartość
VDOPDokładność prędkości pojazdu
VICSSystemu VICS (dla Japonii)
VINNumer identyfikacyjny pojazdu
VISKolektor dolotowy o zmiennej geometrii
VRSCzujnik indukcyjny
VSSCzujnik prędkości pojazdu
VCCUkład zmiennych faz rozrządu
ВтWat
WOTOtwarcie przepustnicy bliskie maksymalnego


(Pełna wersja jest dostępna na stronie internetowej: LRman.ru)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Jak korzystać z tej instrukcji
Narzędzie diagnostyczne (skaner) Testbook
Prace naprawcze i restauratorskie oraz wymiana podzespołów

Aktualny artykuł
Skróty i symbole

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Skróty i symbole AE Freelander 1 (1997-2006)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 28 + 36 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪