Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Аккумуляторная батарея (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Электрооборудование
  • Система пуска и зарядки
  • Аккумуляторная батарея
 
        0  
Оглавление: Снятие ⇩ Установка ⇩
Перед тем, как отсоединять аккумуляторную батарею, внимательно прочтите раздел "Отсоединение аккумуляторной батареи" и выполните все приведённые там инструкции.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Снятие


1. Открыть капот.

2. Только для автомобилей с двигателем V8 : Отсоедините "массовый" провод аккумуляторной батареи.

3. Высвободите из хомута трубку омывателя ветрового стекла и жгут проводов обогреваемых форсунок.

4. Закрепите капот автомобиля в положении, которое предусмотрено для проведения технического обслуживания.

5. Отсоедините обе клеммы на аккумуляторной батарее, в первую очередь «минусовую» клемму.


5. Отсоедините обе клеммы на аккумуляторной батарее, в первую очередь "минусовую" клемму.

6. Снимите крепление аккумуляторной батареи.


6. Снимите крепление аккумуляторной батареи.



Оригинал статьи находится на: LRMAN.ru

7. Отверните гайку крепления минусового провода от корпуса автомобиля и снимите провод со шпильки.

8. Снимите аккумуляторную батарею.

Установка


1. Очистите лоток аккумуляторной батареи.

2. Установите аккумуляторную батарею, совместите крепление батареи и затяните болты с моментом 10 Н·м.

3. Установите "массовый" провод на шпильку крепления, заверните гайку с моментом 25 Н·м.

4. Присоедините газовые упоры к кузову автомобиля.

5. Только модели автомобилей с двигателем V8: Присоедините клемму "массовый" к капоту и затяните гайку с моментом 6 Н·м.

6. Закрепите хомутом жгут проводов подогреваемых форсунок омывателя и трубку омывателя.

7. Нанесите технический вазелин на оба клеммы аккумулятора, установите и затяните болты клемм. "Массовый" провод следует присоединить в последнюю очередь.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После подключения аккумуляторной батареи необходимо повернуть рулевое колесо поочередно в крайнее левое и крайнее правое положения. При этом двигатель должен работать. Это позволяет системе динамической стабилизации (DSC) обновить данные о положении рулевого колеса. Невыполнение данной процедуры приводит к тому, что на панели приборов загораются различные индикаторы и сигнализаторы.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Предыдущие статьи
Генератор двигателя TD6
Генератор двигателя V8
Ремень привода навесного оборудования двигателя TD6
Ремень привода навесного оборудования двигателя V8
Натяжитель ремня привода навесного оборудования TD6
Натяжитель ремня привода навесного оборудования V8

Текущая статья
Аккумуляторная батарея

Следующие статьи
Площадка аккумуляторной батареи
Стартер двигателя TD6
Стартер двигателя V8
Замок зажигания

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Аккумуляторная батарея Фрилендер 2 (2006-2014)
• Аккумуляторная батарея - проверка Фрилендер 1 (1997-2006)
• Аккумуляторная батарея Дискавери 3 (2004-2009)
• Аккумуляторная батарея - снятие и установка Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 20 + 44 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪