Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Акумулаторна батерия (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Електрическо оборудване
  • Стартиране и зареждане
  • Акумулаторна батерия
 
        0  
Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Преди да изключите батерията, прочетете внимателно раздела "Изключване на батерията" и следвайте всички инструкции там.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Премахване


1. Отворете капака.

2. Само превозни средства V8: Изключете заземителния кабел на акумулатора.

3. Освободете тръбата за измиване на предното стъкло и кабелния сноп за нагревателните дюзи от скобата.

4. Закрепете капака на автомобила в позицията, предназначена за поддръжка.

5. Разкачете и двете клеми на акумулатора, първо отрицателната клема.


5. Разкачете и двете клеми на акумулатора, първо отрицателната клема.

6. Отстранете стойката на батерията.


6. Отстранете стойката на батерията.

7. Развийте гайката, закрепваща отрицателния проводник от корпуса на автомобила и извадете проводника от шпилката.



8. Извадете батерията.

Монтиране


1. Почистете тавата на батерията.

2. Инсталирайте батерията, подравнете стойката на батерията и затегнете болтовете с въртящ момент от 10 Nm.

3. Инсталирайте заземяващия проводник върху закрепващата шпилка, затегнете гайката с въртящ момент от 25 Nm.

4. Прикрепете газовите амортисьори към купето на автомобила.

5. Само за модели двигатели V8: Прикрепете клемата за заземяване към капака и затегнете гайката до 6 Nm.

[Оригиналният източник на статията е уебсайтът lrman.ru]

6. Закрепете кабелния сноп на нагреваемите дюзи на шайбата и тръбата на шайбата със скоба.

7. Нанесете вазелин върху двете клеми на батерията, монтирайте и затегнете болтовете на клемите. Заземителният проводник трябва да бъде свързан последен.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като свържете акумулатора, трябва да завъртите волана последователно в най-лявата и най-дясната позиция. В този случай двигателят трябва да работи. Това позволява на системата за динамичен контрол на стабилността (DSC) да актуализира позицията на волана. Неспазването на тази процедура ще доведе до светване на различни индикатори и предупредителни светлини на арматурното табло.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Двигател генератор TD6
V8 двигател генератор
Задвижващ ремък на приставката на двигателя TD6
Задвижващ ремък на приставката на двигателя V8
Обтегач на задвижващ ремък на приставката TD6
Обтегач на задвижващ ремък на прикачен механизъм V8

Актуална статия
Акумулаторна батерия

Следващи статии
Подложка за батерия
Стартер на двигател TD6
Стартер на двигател V8
Ключ за запалване

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Акумулаторна батерия Freelander 2 (2006-2014)
• Батерия — проверка Freelander 1 (1997-2006)
• Акумулаторна батерия Discovery 3 (2004-2009)
• Батерия за дистанционно управление Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 33 + 20 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪