Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Geamul superior al ușii compartimentului pentru bagaje (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Corp și acoperire
  • Sticlă
  • Geamul superior al ușii compartimentului pentru bagaje
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Următoarele echipamente sunt necesare:
  • Tăiere sârmă și mânere
  • Cuțit de geam
  • Kit de schimb sticla
  • Pistol de etanșare
  • Fragile
  • Masă sau suport acoperit cu pâslă pentru așezarea sticlei

Demontarea


1. Scoateți brațul ștergător spate.

ȘTERGĂTORI ȘI SĂBĂBILE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Braț ștergător hayon.


2. Scoateți panoul hayonului.

USI, LUCRARI DE REPARATII, Panou interior - hayon superior.


3. Scoateți ornamentele laterale interioare ale hayonului.

4. Scoateți garnitura exterioară din sticlă a hayonului.

5. Deconectați cele 3 blocuri de conectori de pe geamul ușii.


5. Deconectați cele 3 blocuri de conectori de pe geamul ușii.

6. Protejați suprafețele vopsite exterioare adiacente sticlei.

7. Din interiorul vehiculului, folosiți un cuțit de geam pentru a tăia cu grijă stratul de etanșare…


7. Din interiorul vehiculului, folosiți un cuțit de geam pentru a tăia cu grijă stratul de etanșare de pe marginea inferioară a geamului. Nu ar trebui să folosiți un cuțit Kent deoarece sticla este foarte aproape de tocul ușii.



8. Dacă este necesar, puteți folosi un fir de tăiere pentru a tăia stratul de etanșare rămas din părțile laterale și din partea superioară a sticlei.

9. Atașați ventuzele și, cu ajutorul unui asistent, scoateți paharul și așezați-l pe suport.

ATENȚIE: Așezați sticla pe învelișul din pâslă și aveți grijă să nu deteriorați filmul de umbrire. Nu așezați sticla pe marginea sa, deoarece acest lucru poate duce la ciobirea, care va provoca apoi formarea de fisuri.


10. Scoateți cele două blocuri de susținere de sticlă de pe tocul ușii.


10. Scoateți cele două blocuri de susținere de sticlă de pe tocul ușii.

Asamblare


1. Îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas din deschiderea corpului pentru a obține o suprafață netedă.

2. Dacă sticla nu este înlocuită: Îndepărtați cu grijă orice material de etanșare rămas pentru a obține o suprafață netedă fără a deteriora banda de întunecare.

3. Instalați capacul pe sticlă.

4. Montați blocurile de susținere pe tocul ușii.

5. Așezați geamul pe ușă și aliniați-l cu centrul deschiderii.

6. Folosiți bandă de protecție pentru a asigura poziția sticlei în centrul deschiderii ferestrei.


6. Folosiți bandă de protecție pentru a asigura poziția sticlei în centrul deschiderii ferestrei.



7. Scoateți sticla și puneți-o pe suport.

8. Ștergeți suprafețele de legătură ale deschiderii și sticlei cu solvent.

Versiunea originală a articolului pe site-ul web [www.lrman.ru]

9. Tratați suprafețele corpului unde metalul curat iese în afară cu o soluție de gravare de acid fosforic.

10. Aplicați grund pe zonele gravate ale tocului ușii.

11. Aplicați un strat de grund special pe suprafața de îmbinare a sticlei și lăsați grundul să se usuce.

12. Aplicați compusul de reînnoire pe stratul de etanșant vechi de pe corp și lăsați-l să se usuce.

13. Instalați vârful pre-tăiat pe cartușul de calafat, scoateți capacul, scuturați cartușul și instalați-l pe pistolul de calafat. Dacă este necesar, modificați forma vârfului pentru a obține secțiunea transversală necesară a cordonului de etanșare.

14. Aplicați o sferă continuă de etanșare pe sticlă, așa cum se arată.


14. Aplicați o sferă continuă de etanșare pe sticlă, așa cum se arată.
  • Dimensiunea 'A' = 8mm (0,31 inci).
  • Dimensiunea "B" = 11 mm (0,43 inci).

15. Cu ajutorul unui asistent, instalați sticla și aliniați-o cu semnele de pe benzi. Apăsați ușor sticla pentru a asigura o etanșare etanșă între material de etanșare și deschiderea corpului.



16. Îndepărtați stratul protector și orice bandă rămasă.

17. Atașați blocurile conectori pe geamul hayonului.

18. Verificați etanșeitatea. Dacă este necesar, aplicați material de etanșare suplimentar. Dacă se folosește apă pentru a testa scurgerile, lăsați etanșarea să se usuce înainte de testare. Pulverizați suprafața periferică a geamului ușii cu un jet de apă și verificați dacă apa curge în habitaclu. Marcați locațiile scurgerilor. Uscați sticla și etanșantul, apoi aplicați etanșant suplimentar.

19. Montați ornamentele laterale interioare ale hayonului.

20. Instalați panoul hayonului.

USI, LUCRARI DE REPARATII, Panou interior - hayon superior.


21. Montați brațul ștergătoarelor de parbriz.

ȘTERGĂTORI ȘI SĂBĂBILE, LUCRĂRI DE REPARAȚII, Braț ștergător hayon.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articolul curent
Geamul superior al ușii compartimentului pentru bagaje

Următoarele articole
Parbriz
Geam lateral portbagaj

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Decorație laterală pentru geamul din spate al unui automobil cu 5 uși Freelander 1 (1997-2006)
• Agent frigorific pentru aer conditionat Freelander 2 (2006-2014)
• Ușă ridicabilă a compartimentului pentru bagaje Discovery 3 (2004-2009)
• Geamul ușii din spate (a cincea) Discovery 1 (1989-1998)
• Geamul ușii compartimentului pentru bagaje Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 43 + 20 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪