Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Поворотний контактор системи подушок безпеки (Фрілендер 1)

 
  • Головна
  • Freelander
  • Фрілендер 1
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Поворотний контактор системи подушок безпеки
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Встановлення ⇩

Демонтаж


ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Забороняється проведення будь-яких робіт по системі SRS до ознайомлення з відповідними розділами Посібника.


1. Виконайте всі правила безпеки під час роботи з системою подушок безпеки.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Правила роботи з подушками безпеки та перенатяжниками ременів безпеки.


УВАГА: Перед тим як від'єднувати елементи рульового приводу, встановіть колеса в положення прямолінійного руху та зафіксуйте рульове колесо. Поворот кермового колеса призведе до пошкодження поворотного контактора SRS.


2. Зніміть кермо.

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, Рульовий механізм, Рульове колесо.


УВАГА: Після демонтажу рульового колеса зафіксуйте поворотний контактор за допомогою клейкої стрічки.


3. Зніміть верхню та нижню частини кожуха кермової колонки.

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, Рульовий механізм, Кожух кермової колонки.


РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, Рульовий механізм, Кожух кермової колонки.


4. Від'єднайте 2 електричні роз'єми від вузла поворотного контактора.

5. Викрутіть 4 гвинти та зніміть поворотний контактор.

УВАГА: Не розбирайте поворотний контактор. Він відноситься до елементів, що не обслуговуються, і повинен замінюватися єдиним вузлом.




Встановлення


1. Переконайтеся, що поворотний контактор встановлений у центральне положення. Щоб встановити поворотний контактор у центральне положення, обережно поверніть його по ходу або проти годинникової стрілки до появи білого сегмента на індикаторному колесі.

УВАГА: Переконайтеся, що передні колеса встановлені в положення прямолінійного руху.


Початкова версія статті на сайті [www.LRman.ru]

2. Встановіть поворотний контактор та зафіксуйте його гвинтами.

3. Підключіть електричні роз'єми до поворотного контактора.

4. Встановіть верхню та нижню частини кожуха кермової колонки.

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, Рульовий механізм, Кожух кермової колонки.


5. Встановіть кермо.

РУЛЬОВЕ УПРАВЛІННЯ, Рульовий механізм, Рульове колесо.


6. Приєднайте клеми акумулятора, спочатку "негативну" клему.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Передній інерційний ремінь безпеки 3-дверного автомобіля
Передній інерційний ремінь безпеки 5-дверного автомобіля
Ремінь безпеки центрального місця на задньому сидінні
Ремінь безпеки лівого місця на задньому сидінні
Регульована по висоті петля ременя безпеки на середній B стійці кузова
Замок ременя безпеки лівого місця на задньому сидінні 3-дверного автомобіля
Замок ременя безпеки лівого місця на задньому сидінні 5-дверного автомобіля
Переднатягувач переднього ременя безпеки

Поточна стаття
Поворотний контактор системи подушок безпеки

Наступні статті
Спрацювання подушки безпеки водія демонтованої з автомобіля
Спрацювання подушки безпеки водія без демонтажу з автомобіля
Спрацювання переднатягувача переднього ременя безпеки без демонтажу з автомобіля

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Активація подушок та переднатягувачів ременів безпеки Дискавері 3 (2004-2009)
• Розташування компонентів системи пасивної безпеки Дискавері 1 (1989-1998)
• Заходи безпеки під час роботи з системою подушок безпеки Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Сидіння та ремені безпеки Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 32 + 38 =

       




Фрілендер 2 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Технічні прийоми
  • Запобіжні заходи
  • Дорожнє випробування
  • Коди несправностей
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Terrain Response
  • Система трансмісії
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Задні півосі
  • Передні півосі
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Курсова стійкість
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Пристрій двигуна
  • Ремонт двигуна
  • Опис системи охолодження
  • Ремонт системи охолодження
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Токсичність вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Автоматична трансмісія
  • Охолодження коробки
  • Органи управління АКПП
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Система вихлопу
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління швидкістю
  • Електроустаткування
  • Система клімат-контролю
  • Управління мікрокліматом
  • Додатковий клімат-контроль
  • Приладовий щиток
  • Звуковий сигнал
  • Інформація та повідомлення
  • Допомога під час паркування
  • Акумулятор та генератор
  • Інформація та розваги
  • Зовнішнє освітлення
  • Освітлення салону
  • Комунікаційна мережа
  • Джгути електропроводки
  • Протиугінна система
  • Багатофункціональні модулі
  • Кузов та покриття
  • Кузовні панелі передка
  • Елементи кузова, що замикаються
  • Оздоблення салону
  • Дзеркала заднього виду
  • Сидіння
  • Скло, рами та механізми
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки, замки, клямки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху
  • Бампери
  • Система ременів безпеки
  • Система утримування
  • Кузовні ремонти
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів даху
  • Ремонт бокових панелей
  • Ремонт елементів задка
  • Підрамник та кріплення

Фрілендер 1 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування з'єднань
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Td4
  • Бензиновий двигун K1.8
  • Поршнева група K1.8
  • Бензиновий двигун KV6
  • Поршнева група KV6
  • Зниження токсичності
  • Управління двигуном EDC
  • Управління двигуном MEMS
  • Управління двигуном Siemens
  • Паливоподача дизеля Td4
  • Паливоподача двигуна K1.8
  • Паливоподача двигуна KV6
  • Охолодження дизеля Td4
  • Охолодження двигуна K1.8
  • Охолодження двигуна KV6
  • Випускна система Td4
  • Випускна система K1.8
  • Випускна система KV6
  • Зчеплення
  • Механічна трансмісія
  • Роздавальна коробка
  • Автоматична трансмісія
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Задній міст та головна передача
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та скло
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі оздоблення салону
  • Сидіння
  • Вентиляційний люк у даху
  • Дах
  • Геометрія кузова
  • Ремонт кузовних деталей
  • Герметизація та корозія
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Запуск двигуна та заряджання АКБ
  • Освітлення та фари
  • Модулі керування
  • Система безпеки
  • Управління вікнами
  • Розважальні системи
  • Джгути електропроводки
  • Органи управління
  • Прилади


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪