Demontaż
UWAGA: Zabrania się jakichkolwiek prac przy systemie SRS przed zapoznaniem się z odpowiednimi rozdziałami Instrukcji.
1. Podczas pracy z systemem poduszek powietrznych należy przestrzegać wszystkich zasad bezpieczeństwa.
INFORMACJE OGÓLNE, Przepisy dotyczące poduszek powietrznych i napinaczy pasów bezpieczeństwa.
UWAGA: Przed odłączeniem elementów układu kierowniczego ustaw koła do jazdy na wprost i zablokuj kierownicę. Obracanie kierownicą spowoduje uszkodzenie stycznika obrotowego SRS.
2. Zdejmij kierownicę.
UKŁAD KIEROWNICZY, Przekładnia kierownicza, Kierownica.
UWAGA: Po zdjęciu kierownicy przymocuj stycznik obrotowy taśmą samoprzylepną.
3. Zdejmij górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
UKŁAD KIEROWNICZY, Przekładnia kierownicza, Osłona kolumny kierownicy.
4. Odłączyć 2 złącza elektryczne od zespołu stycznika obrotowego.
5. Poluzuj 4 śruby i wyjmij stycznik obrotowy.
UWAGA: Nie demontować stycznika obrotowego. Jest to element nieobsługujący konserwacji i należy go wymienić na pojedynczą jednostkę.
Instalacja
1. Upewnić się, że stycznik obrotowy znajduje się w położeniu środkowym. Aby wyśrodkować stycznik obrotowy, ostrożnie obróć go w prawo lub w lewo, aż na kole wskaźnika pojawi się biały segment.
UWAGA: Upewnij się, że przednie koła są ustawione na wprost.
2. Zainstaluj stycznik obrotowy i przymocuj go śrubami.
3. Podłącz złącza elektryczne do stycznika obrotowego.
4. Załóż górną i dolną część obudowy kolumny kierownicy.
UKŁAD KIEROWNICZY, Przekładnia kierownicza, Osłona kolumny kierownicy.
5. Zamontuj kierownicę.
UKŁAD KIEROWNICZY, Przekładnia kierownicza, Kierownica.
6. Najpierw podłącz zaciski akumulatora "negatywny" terminal.
Komentarze do tego artykułu