Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Aktywacja napinacza przedniego pasa bezpieczeństwa bez wyjmowania go z pojazdu (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Aktywacja napinacza przedniego pasa bezpieczeństwa bez wyjmowania go z pojazdu
 
        0  
Niniejsza instrukcja ma na celu pomóc autoryzowanym technikom w bezpiecznej obsłudze i utylizacji napinaczy pasów bezpieczeństwa, które nie zostały zdemontowane z pojazdu.

Aktywacja napinacza pasa bezpieczeństwa


OSTRZEŻENIE: Zabrania się wykonywania jakichkolwiek prac przy systemie SRS przed zapoznaniem się z odpowiednimi rozdziałami Instrukcji.


1. Podczas pracy przy systemie poduszek powietrznych należy przestrzegać wszystkich wskazówek bezpieczeństwa.

INFORMACJE OGÓLNE, Wymuszona aktywacja elementu SRS.


2. Sprawdź stan oprawy LRT-86-003 i dostarczonych z nią kabli.

3. Aby uzyskać dostęp do złącza elektrycznego napinacza, przesuń fotel całkowicie do tyłu.

3. Aby uzyskać dostęp do złącza elektrycznego napinacza, przesuń fotel całkowicie do tyłu.


4. Odłączyć złącze elektryczne od napinacza.

OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że narzędzie nie jest podłączone do akumulatora.


5. Podłączyć przewód elektryczny LRT-86-003-04 narzędzia do złącza elektrycznego napinacza pasa bezpieczeństwa.

6. Podłącz kabel elektryczny LRT-86-003-04 do oprawy LRT-86-003.

OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że napinacz jest bezpiecznie osadzony na swoim miejscu.


OSTRZEŻENIE: Upewnij się, że wszystkie osoby znajdują się w odległości co najmniej 15 m od pojazdu.




7. Podłączyć oprawę LRT-86-003 do akumulatora.

7. Podłączyć oprawę LRT-86-003 do akumulatora.


8. Aby włączyć napinacz pasa bezpieczeństwa, naciśnij przycisk zasilania na korpusie urządzenia.

OSTRZEŻENIE: Po wyzwoleniu poduszka powietrzna lub napinacz nagrzewa się do bardzo wysokiej temperatury. Po uruchomieniu NIE dotykaj modułu poduszki powietrznej ani napinacza pasa bezpieczeństwa przez co najmniej 30 minut.


9. Odłączyć przewód elektryczny LRT-86-003-04 od napinacza i zdjąć napinacz z siedzenia.

PASYWNE UKŁADY OCHRONNE, PRACE NAPRAWCZE, Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa.


10. Umieść napinacz pasa bezpieczeństwa w plastikowej torbie i szczelnie ją zamknij.

[Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa: LRMAN.RU]

11. Zużyty napinacz należy oddać do wyznaczonego miejsca spalania śmieci.

UWAGA: Nie przewozić części aktywowanych systemów zabezpieczających wewnątrz pojazdu.


12. Wyrzuć wszystkie inne zużyte elementy pasów bezpieczeństwa i SRS. NIE WOLNO ponownie używać pasów bezpieczeństwa ani elementów SRS, które zostały wymontowane z pojazdu.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Bezwładnościowy pas bezpieczeństwa przedniego samochodu 3-drzwiowego
Przedni bezwładnościowy pas bezpieczeństwa samochodu 5-drzwiowego
Tylny środkowy pas bezpieczeństwa
Lewy tylny pas bezpieczeństwa
Pętla pasa bezpieczeństwa z regulacją wysokości na słupku B
Klamra pasa bezpieczeństwa lewego siedzenia na tylnym siedzeniu samochodu 3-drzwiowego
Klamra pasa bezpieczeństwa lewego siedzenia na tylnym siedzeniu samochodu 5-drzwiowego
Napinacz przedniego pasa bezpieczeństwa

Aktualny artykuł
Aktywacja napinacza przedniego pasa bezpieczeństwa bez wyjmowania go z pojazdu

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa Discovery 3 (2004-2009)
• Wymiana napinacza Discovery 1 (1989-1998)
• Zadziałanie napinacza przedniego pasa na zewnątrz pojazdu Range Rovera 3 (2001-2012)
• Fotele i pasy bezpieczeństwa Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 14 + 35 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪