Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Contactor rotativ pentru sistem airbag (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Contactor rotativ pentru sistem airbag
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩

Demontarea


AVERTISMENT: Este interzisă efectuarea oricăror lucrări la sistemul SRS până când nu ați citit secțiunile relevante ale Manualului.


1. Urmați toate instrucțiunile de siguranță atunci când lucrați cu sistemul airbag.

INFORMATII GENERALE, Reguli de lucru cu airbag-uri si pretensionatoare de centura de siguranta.


ATENȚIE: Înainte de a deconecta componentele transmisiei de direcție, puneți roțile în poziția dreaptă și fixați volanul. Rotirea volanului va deteriora contactorul rotativ SRS.


2. Scoateți volanul.

DIRECȚIE, Mecanism de direcție, Volan.


ATENȚIE: După îndepărtarea volanului, fixați contactorul rotativ cu bandă adezivă.


3. Scoateți părțile superioare și inferioare ale carcasei coloanei de direcție.

DIRECȚIE, Sistem de direcție, Capac coloană de direcție.


DIRECȚIE, Sistem de direcție, Capac coloană de direcție.


4. Deconectați cei 2 conectori electrici de la ansamblul contactor rotativ.

5. Scoateți cele 4 șuruburi și contactorul rotativ.

AVERTISMENT: Nu dezasamblați contactorul rotativ. Este un articol care nu poate fi reparat și trebuie înlocuit ca o singură unitate.


Instalare


1. Asigurați-vă că contactorul rotativ este setat în poziția centrală. Pentru a seta contactorul rotativ în poziția centrală, rotiți-l cu atenție în sensul acelor de ceasornic sau în sens invers acelor de ceasornic până când pe roata indicatoare apare un segment alb.



ATENȚIE: Asigurați-vă că roțile din față sunt în poziție drept înainte.


2. Instalați contactorul rotativ și fixați-l cu șuruburi.

3. Conectați conectorii electrici la contactorul rotativ.

4. Montați părțile superioare și inferioare ale carcasei coloanei de direcție.

DIRECȚIE, Sistem de direcție, Capac coloană de direcție.


5. Montați volanul.

DIRECȚIE, Mecanism de direcție, Volan.


6. Conectați bornele bateriei, mai întâi borna negativă.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articole anterioare
Centura de siguranță cu inerție față a unui automobil cu 3 uși
Centura de siguranță cu inerție față a unui automobil cu 5 uși
Centura de siguranta centrala spate
Centura de siguranta spate stanga
Centura de siguranță reglabilă pe înălțime pe stâlpul B
Cataramă pentru centura de siguranță pentru scaunul din stânga de pe bancheta din spate a unui automobil cu 3 uși
Cataramă pentru centura de siguranță pentru scaunul din stânga de pe bancheta din spate a unui automobil cu 5 uși
Pretensionator centura de siguranta fata

Articolul curent
Contactor rotativ pentru sistem airbag

Următoarele articole
Declanșarea unui airbag pentru șofer scos din vehicul
Declanșarea airbag-ului șoferului fără a-l scoate din vehicul
Activarea dispozitivului de pretensionare a centurii de siguranță din față fără a-l scoate din vehicul

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Sistem hidraulic de franare Discovery 3 (2004-2009)
• Sistem de alimentare Mpi Discovery 1 (1989-1998)
• Motor pas cu pas pentru sistem de climatizare Range Rover 3 (2001-2012)
• Cabluri pentru senzori de viteză a roților Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 22 + 47 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪