Підшипник маточини — зняття та встановлення (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Підніміть задню частину автомобіля.

ПОПЕРЕДЖЕННЯ: Не працюйте під автомобілем, якщо він підтримується лише домкратом. Завжди встановлюйте страховки.

2. Зніміть колесо.



3. За допомогою помічника, що натискає на гальмівну педаль, відверніть гайку кріплення приводного вала і викиньте її.

4. Зніміть гальмівну колодку.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, Задній гальмівний барабан, Задні гальмівні колодки.

5. За допомогою пристрою LRT-70-007 зніміть трос стоянкової гальмівної системи з вирівнювача.



6. Зніміть стопорне кільце, що фіксує гальмівний шланг на кронштейні амортизатора.



7. Від'єднайте гальмівний трубопровід від колісного циліндра.

УВАГА: Завжди закривайте пробками штуцери та отвори, щоб захистити систему від попадання бруду.

8. Від'єднайте електропроводку датчика швидкості обертання колеса від маточини.



9. Відкрутіть гайку і зніміть болт кріплення поздовжнього важеля до маточини.

10. Відкрутіть гайку та зніміть болт та шайби кріплення поперечного важеля до маточини.

11. Відкрутіть дві гайки та зніміть два болта кріплення маточини до амортизаторної стійки підвіски.

12. Від'єднайте амортизаторну стійку від маточини.

13. Зніміть маточину в зборі з приводного валу.

ПРИМІТКА: Якщо розбирання здійснювалося лише з метою забезпечення доступу до інших елементів системи, подальші розбіркові операції не слід виконувати.

Повна версія доступна на сайті: LRMAN.ru



14. Встановіть маточину в зборі на прес, підклавши під неї пристосування LRT-54-017. За допомогою пристосування LRT-54-014 видавіть фланець маточини.

ПРИМІТКА: При цьому зовнішнє кільце підшипника залишиться на фланці маточини.

15. Зніміть кільце ущільнювача з внутрішнього кільця підшипника.

16. Затисніть фланець маточини в лещатах.



17. Затисніть внутрішнє кільце підшипника обома струбцинами відповідного знімач підшипників таким чином, щоб внутрішні поверхні струбцин потрапили в канавку на внутрішньому кільці.

Для автомобілів 2002-го модельного року та пізнішого випуску канавка на внутрішньому кільці підшипника відсутня. Для того, щоб зняти внутрішнє кільце, охопіть знімач підшипників поверхню внутрішнього кільця.

18. За допомогою пристосування LRT-99-500 та оправлення LRT-54-014 вийміть внутрішнє кільце підшипника з фланця маточини.



19. Затисніть маточину в лещатах і відверніть 4 болти кріплення щита гальмівного механізму до маточини.



20. Зніміть щит гальмівного механізму.



21. Зніміть стопорне кільце з підшипника.



22. Встановіть маточину на прес і за допомогою пристроїв LRT-54-015 та LRT-54-017 зніміть підшипник і викиньте його.

УВАГА: Неможливе повторне використання підшипника.

Встановлення

1. Очистіть від бруду маточину та її фланець.



2. Підкладіть під ступицю пристрій LRT-54-016 і за допомогою пристрою LRT-54-015 запресуйте новий підшипник.

УВАГА: Одна із сторін підшипника намагнічена. Магнітну бік підшипника можна визначити по матово-чорної поверхні. Підшипник повинен встановлюватися таким чином, щоб магнітна сторона була звернена всередину автомобіля. Перед установкою підшипника переконайтеся в тому, що його магнітна сторона очищена. З підшипником слід звертатися з надзвичайною обережністю.

3. Встановіть на маточину стопорне кільце.

4. Затисніть маточину в лещатах, встановіть на неї щит гальмівного механізму та затягніть болти кріплення щита з моментом 45 Нм.



5. Підкладіть під підшипник пристрій LRT-54-015 і запресуйте фланець маточини за допомогою пристрою LRT-54-014.

6. Встановіть маточину на приводний вал.

7. Підключіть маточину до амортизатора і затягніть болти з моментом 205 Нм.

УВАГА: Під час затягування гайок та болтів вага автомобіля повинна сприйматися підвіскою.

8. Встановіть гайку, болт та шайби кріплення поперечного важеля до маточини. Затягніть гайку з моментом 105 Нм.

9. Приєднайте подовжній важіль до маточини та затягніть гвинт з 120 Нм.

ПРИМІТКА: Переконайтеся, що шайби встановлені з обох кінців болтів.

10. Очистіть поверхню датчика швидкості обертання колеса, нанесіть мастило, що запобігає прихопленню датчика, і встановіть його на маточину.

УВАГА: Переконайтеся, що датчик швидкості обертання колеса повністю вставлений у маточину, тобто стосується зубчастого вінця.

11. Приєднайте гальмівний трубопровід до колісного циліндра та затягніть муфту трубопроводу з моментом 14 Нм.

12. Встановіть хомут кріплення гальмівного трубопроводу до кронштейна.

13. Приєднайте трос стоянкової гальмівної системи до щита гальмівного механізму та закріпіть його на щиті.

14. Встановіть гальмівні колодки.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, Задній гальмівний барабан, Задні гальмівні колодки.

15. Встановіть нову гайку кріплення приводного валу та затягніть її з моментом 400 Нм. Закрийте гайку на кінці приводного валу.

16. Видаліть повітря з гальмівної системи.

ГАЛЬМОВА СИСТЕМА, РЕГУЛЮВАННЯ, Видалення повітря з гальмівної системи.

17. Встановіть на місце колесо (колеса) та затягніть гайки з моментом 115 Нм.

18. Приберіть підпірки та опустіть автомобіль.