Cuprins: Demontarea ⇩ Instalare ⇩
Demontarea
1. Ridicați partea din spate a vehiculului.
AVERTISMENT: Nu lucrați sub vehicul dacă acesta este susținut doar de un cric. Instalați întotdeauna suporturi de siguranță.
2. Scoateți roata.
3. Cu un asistent apăsând pedala de frână, deșurubați piulița de fixare a arborelui de antrenare și aruncați-o.
4. Scoateți ansamblul plăcuțelor de frână.
SISTEM DE FRÂNE, Tambur de frână spate, plăcuțe de frână spate.
5. Folosind unealta LRT-70-007, scoateți cablul frânei de mână din egalizator.
6. Scoateți inelul de reținere care fixează furtunul de frână pe suportul amortizorului.
7. Deconectați conducta de frână de la cilindrul roții.
ATENȚIE: Astupați întotdeauna fitingurile și deschiderile pentru a proteja sistemul de murdărie.
8. Deconectați cablurile senzorului de viteză a roții de la butuc.
9. Deșurubați piulița și scoateți șurubul care fixează brațul de tracțiune pe butuc.
10. Deșurubați piulița și scoateți șurubul și șaibele care fixează brațul transversal pe butuc.
11. Deșurubați cele două piulițe și scoateți cele două șuruburi care fixează butucul de amortizorul suspensiei.
12. Deconectați bara amortizorului de la butuc.
13. Scoateţi ansamblul butuc de pe arborele de antrenare.
NOTĂ: Dacă dezasamblarea a fost efectuată numai pentru a oferi acces la alte componente ale sistemului, nu trebuie efectuată nicio dezasamblare ulterioară.
14. Instalați ansamblul butuc pe presă, punând sub ea unealta LRT-54-017. Folosind unealta LRT-54-014, apăsați flanșa butucului.
NOTĂ: Acest lucru va lăsa pista exterioară a rulmentului pe flanșa butucului.
15. Scoateți inelul O de pe calea interioară a rulmentului.
16. Prindeți flanșa butucului într-o menghină.
17. Fixați calea interioară a rulmentului cu ambele cleme ale unui extractor de rulment corespunzător, astfel încât suprafețele interioare ale clemelor să se potrivească în canelura de pe inelul interior.
Pentru vehiculele din anul model 2002 și ulterioare, nu există nicio canelură pe pista interioară a rulmentului. Pentru a îndepărta pista interioară, așezați un extractor de rulment în jurul suprafeței inelului interior.
18. Folosind unealta LRT-99-500 și dornul LRT-54-014, îndepărtați pista interioară a rulmentului de pe flanșa butucului.
19. Prindeți butucul într-o menghină și deșurubați cele 4 șuruburi care fixează scutul de frână de butuc.
20. Scoateți scutul de frână.
21. Scoateți inelul de reținere din rulment.
22. Montați butucul pe presă și, folosind uneltele LRT-54-015 și LRT-54-017, îndepărtați rulmentul și aruncați-l.
AVERTISMENT: Rulmentul nu trebuie reutilizat.
Instalare
1. Curăţaţi butucul şi flanşa acestuia de murdărie.
2. Așezați unealta LRT-54-016 sub butuc și utilizați unealta LRT-54-015 pentru a introduce un nou rulment.
ATENȚIE: O parte a rulmentului este magnetizată. Partea magnetică a rulmentului poate fi identificată după suprafața sa neagră mată. Rulmentul trebuie instalat cu partea magnetică îndreptată spre interiorul vehiculului. Înainte de a instala rulmentul, asigurați-vă că partea magnetică este curată. Rulmentul trebuie manipulat cu extremă grijă.
3. Instalați inelul de reținere pe butuc.
4. Prindeți butucul într-o menghină, montați scutul de frână pe acesta și strângeți șuruburile de fixare a scutului la un cuplu de 45 Nm.
5. Așezați unealta LRT-54-015 sub rulment și apăsați flanșa butucului în ea folosind unealta LRT-54-014.
6. Instalaţi butucul pe arborele de antrenare.
7. Conectați butucul la bara amortizorului și strângeți șuruburile la un cuplu de 205 Nm.
ATENȚIE: Când strângeți piulițele și șuruburile, greutatea vehiculului trebuie să fie susținută de suspensie.
8. Instalați piulița, șurubul și șaibe care fixează brațul de butuc. Strângeți piulița la 105 Nm.
9. Conectați brațul de remorcare la butuc și strângeți șurubul și piulița la un cuplu de 120 Nm.
NOTĂ: Asigurați-vă că șaibe sunt instalate la ambele capete ale șuruburilor.
10. Curăţaţi suprafaţa senzorului de viteză a roţii, aplicaţi lubrifiant anti-aderent şi instalaţi-l pe butuc.
ATENȚIE: Asigurați-vă că senzorul de viteză a roții este introdus complet în butuc, adică atinge inelul.
11. Atașați conducta de frână la cilindrul roții și strângeți cuplarea conductei la un cuplu de 14 Nm.
12. Montați clema care fixează conducta de frână pe suport.
13. Conectați cablul frânei de mână la scutul de frână și fixați-l pe ecran.
14. Montați plăcuțele de frână.
SISTEM DE FRÂNE, Tambur de frână spate, plăcuțe de frână spate.
15. Montați o nouă piuliță de montare a arborelui de antrenare și strângeți-o la un cuplu de 400 Nm. Blocați piulița de la capătul arborelui de antrenare.
16. Aerisiți aerul din sistemul de frânare.
SISTEM DE FRÂNARE, REGLĂRI, Eliminarea aerului din sistemul de frânare.
17. Reinstalați roata(roțile) și strângeți piulițele la 115 Nm.
18. Scoateți suporturile și coborâți vehiculul.
Comentarii la acest articol