Дросельний патрубок: країни Америки (Фрілендер 1)

Демонтаж

1. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

2. Зніміть шумоізолюючий кожух двигуна.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.

3. Від'єднайте роз'єм від датчика масової витрати повітря.

4. Від'єднайте роз'єм від датчика температури повітря на впускі.

5. Ослабте хомут і від'єднайте підсилювач розрідження від впускного шланга.



6. Від'єднайте шланг вентиляції картера від впускного повітряного шлангу.

7. Від'єднайте трубку подачі повітря до форсунок від впускного повітряного шлангу.



8. Від'єднайте роз'єм від дросельного патрубка.



9. Ослабте хомут і зніміть впускний повітряний шланг із датчиком масової витрати повітря.



10. Викрутіть 4 гвинти кріплення дросельного патрубка.

11. Зніміть дросельний патрубок та утилізуйте прокладку.

Встановлення

1. Протріть дросельний патрубок і приволокну поверхню у відповідь.

2. Встановіть дросельний патрубок та затягніть болти кріплення. Момент затягування 7 Нм.

3. Приєднайте роз'єм до дросельного патрубка.

4. Встановіть впускний шланг і закріпіть його хомутами.

5. Підключіть шланг вентиляції картера.

6. Підключіть шланг подачі повітря до форсунок.

7. Приєднайте підсилювач розрідження та закріпіть його хомутом.

8. Приєднайте роз'єм до датчика температури повітря на впускі.

9. Приєднайте роз'єм до датчика масової витрати.

10. Встановіть шумоізолюючий кожух двигуна.

ДВИГУН KV6 - МОДИФІКАЦІЯ К, Розподвали лівої головки циліндрів, Шумоізолюючий кожух двигуна.

11. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.