Rura przepustnicy: Ameryka (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdjąć osłonę wygłuszającą silnika.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Wygłuszenie obudowy silnika.

3. Odłączyć złącze od czujnika masowego przepływu powietrza.

4. Odłączyć złącze od czujnika temperatury powietrza dolotowego.

5. Poluzuj zacisk i odłącz wzmacniacz podciśnienia od węża wlotowego.



6. Odłącz wąż wentylacji skrzyni korbowej od węża wlotowego powietrza.

7. Odłączyć rurkę doprowadzającą powietrze do wtryskiwaczy od węża dopływu powietrza.



8. Odłącz złącze od rury przepustnicy.



9. Poluzować obejmę i zdjąć wąż dolotowy powietrza z czujnikiem masowego przepływu powietrza.



10. Odkręć 4 śruby mocujące rurę przepustnicy.

11. Zdemontuj korpus przepustnicy i wyrzuć uszczelkę.

Oryginalny artykuł znajduje się na [www.lrman.ru]

Instalacja

1. Wytrzyj rurę przepustnicy i powierzchnię stykową.

2. Zamontować rurę przepustnicy i dokręcić śruby mocujące. Moment dokręcania 7 Nm.

3. Podłącz złącze do rury przepustnicy.

4. Zamontować wąż dopływowy powietrza i zabezpieczyć go opaskami zaciskowymi.

5. Podłączyć wąż wentylacji skrzyni korbowej.

6. Podłączyć wąż doprowadzający powietrze do wtryskiwaczy.

7. Zamocuj wzmacniacz próżniowy i zabezpiecz go obejmą.

8. Podłączyć złącze do czujnika temperatury powietrza dolotowego.

9. Podłączyć złącze do czujnika przepływu masowego.

10. Zamontuj ponownie obudowę wygłuszającą silnika.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Wygłuszenie obudowy silnika.

11. Podłącz biegun ujemny akumulatora.