Siłownik tempomatu: nie dotyczy obu Ameryk (Freelander 1)

Demontaż

1. Odłącz ujemny zacisk akumulatora.

2. Zdjąć osłonę wygłuszającą silnika.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Wygłuszenie obudowy silnika.

SILNIK KV6 - MODYFIKACJA K, Wałki rozrządu lewej głowicy, Wygłuszenie obudowy silnika.

3. Odłączyć wąż podciśnieniowy od siłownika.

4. Odkręcić nakrętkę mocującą siłownik do wspornika montażowego.

5. Odłącz łącznik urządzenia od sektora napędu przepustnicy i wymontuj siłownik.

Instalacja

1. Przymocuj drążek siłownika do sektora napędu przepustnicy.

2. Zamontować siłownik na wsporniku i zabezpieczyć nakrętką.

3. Podłączyć wąż podciśnieniowy do siłownika.

4. Sprawdź szczelinę pomiędzy drążkiem a uchwytem: po całkowitym zwolnieniu dźwigni drążek powinien ledwo trzymać się w uchwycie.

5. Zwolnij uchwyt, obracając go w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, usuń szczelinę, a następnie obróć uchwyt w prawo o pół obrotu. Sprawdź, czy pręt ledwo się trzyma, a następnie obróć uchwyt o kolejne ćwierć obrotu, aż się zablokuje.

6. Zamontuj ponownie obudowę wygłuszającą silnika.

Oryginalny artykuł na portalu internetowym (LRman.ru)