Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Прокладка правого випускного колектора (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Система випуску V8
  • Прокладка правого випускного колектора
 
        0  
Зміст: Демонтаж ⇩ Складання ⇩
Перед тим як вимкнути акумулятор, переконайтеся, що всі вимоги та умови, що містяться в розділі з вимкнення акумулятора, виконані.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Демонтаж


1. Встановіть автомобіль на підйомник.

2. Від'єднайте "негативну" клему акумулятора.

3. Зніміть хомути кріплення джгутів правого та лівого верхніх кисневих датчиків, що підігріваються…


3. Зніміть хомути кріплення джгутів правого та лівого верхніх кисневих датчиків, що підігріваються (HO2S).

4. Зніміть хомути кріплення джгутів правого та лівого нижніх кисневих датчиків, що підігріваються…


Подробиці дивіться на сайті: lrman.ru

4. Зніміть хомути кріплення джгутів правого та лівого нижніх кисневих датчиків, що підігріваються (HO2S).

5. Підведіть гідравлічну стійку під систему випуску.

6. Відкрутіть 4 гайки кріплення передньої гумової підвіски системи випуску до кузова.


6. Відкрутіть 4 гайки кріплення передньої гумової підвіски системи випуску до кузова.



7. Викрутіть 4 гайки кріплення фланців приймальних труб до випускних колекторів.


7. Викрутіть 4 гайки кріплення фланців приймальних труб до випускних колекторів.

8. За допомогою гідравлічної стійки опустіть систему випуску.

9. Відкрутіть 8 гайок кріплення випускного колектора, зніміть колектор, утилізуйте гайки та обидві…


9. Відкрутіть 8 гайок кріплення випускного колектора, зніміть колектор, утилізуйте гайки та обидві прокладки.

Складання


1. Протріть привалкову поверхню випускного колектора та приймальних труб та встановіть нові прокладки.

2. Нанесіть на шпильки кріплення випускного колектора консистентне мастило з мідним порошком, встановіть колектор, наверніть 8 нових гайок кріплення колектора. Затягніть їх моментом 23 Нм.

3. За допомогою гідравлічної стійки підніміть систему випуску, надягніть фланець приймальної труби на шпильки випускного колектора.

4. Накрутіть 4 нові гайки кріплення приймальних труб до випускних колекторів та затягніть їх моментом 45 Н·м.



5. Наверніть 4 гайки кріплення передньої гумової підвіски до кузова та затягніть їх моментом 25 Н·м.

6. Опустіть гідравлічну стійку.

7. Закріпіть джгути правого та лівого кисневих датчиків (HO2S), що підігріваються, на середніх теплоізолюючих екранах і на картері маховика.

8. Приєднайте "негативну" клему акумулятора.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Система випуску відпрацьованих газів та підвіска елементів
Передня труба
Проміжна труба
Вивідна труба глушника з глушником
Прокладки впускного колектора

Поточна стаття
Прокладка правого випускного колектора

Наступна стаття
Прокладання лівого випускного колектора

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Прокладки правого випускного колектора: країни Америки Фрілендер 1 (1997-2006)
• Прокладання випускного колектора (Mpi) Дискавері 1 (1989-1998)
• Зняття та встановлення впускного колектора Дискавері 3 (2004-2009)
• Очищення та огляд випускного колектора Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 23 + 42 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪