За да намерите точното местоположение на теч от резервоар за гориво, ако течът е причинил светването на MIL, следвайте стъпките по-долу. Откриването на течове трябва да се извърши, ако се установи, че всички други компоненти на системата нямат очевидни повреди.
Проверява се
1. Проверете горивната система и компонентите на системата за намаляване на емисиите (EVAP) за очевидни повреди. Проверете дали всички връзки са добре запечатани.
2. Проверката се извършва с помощта на диагностичен блок LRA-19-004.
3. Изключете маркуча за свързване на атмосферата от вентила за продухване на контейнера и прикрепете адаптера LRA-19-004/1.
ЗАБЕЛЕЖКА: Причината за използването на адаптер на продухващия клапан е, че Freelander в момента няма специален конектор за свързване на диагностичен модул.
4. Отстранете пластмасовата обшивка на калника на дясното задно колело.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Корпус заден калник.
5. Разхлабете скобата и откачете маркуча от карбоновата кутия.
ВНИМАНИЕ: Преди да изключите която и да е част от горивната система, почистете старателно околната среда от мръсотия, прах и отлагания, за да предотвратите навлизането на чужди частици в системата.
6. Затворете отвора в кутията с тапата, включена в комплекта LRA-19-004.
7. Прикрепете LRA-19-004 към адаптера на продухващия клапан.
8. Проверете системата за подаване на гориво, като следвате инструкциите, предоставени с LRA-19-004.
Коригиране
1. Ако се открие теч, сменете засегнатия компонент и тествайте отново, за да потвърдите, че проблемът е коригиран.
2. Отстранете щепсела от кутията.
3. Поставете маркуч върху адсорбера и го закрепете със скоба.
4. Поставете отново обшивката на арката на задното колело.
ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТНИ РАБОТИ, Корпус заден калник.
5. Изключете адаптера LRA-19-004/1 от продухващия клапан.
6. Свържете маркуча към електромагнитния клапан за продухване на кутията.
Коментари към тази статия