Подреждане на елементите
| Поз. | Резервна част № | Име |
| 1 | - | Ключове за електрически стъкла |
| 2 | - | Ключ за отопление на предното стъкло |
| 3 | - | Превключвател за размразяване на задното стъкло |
| 4 | - | Отопление на предното стъкло |
| 5 | - | Регулатор за стъкло на задната врата (ако е инсталиран) |
| 6 | - | Стъклорегулатор на предната врата и електродвигател |
| 7 | - | Реле за отопление на задното стъкло |
| 8 | - | Реле за активиране на повдигане |
Преглед
Стъклоповдигач
Системата за предни електрически стъкла включва електрически мотор във всяка от предните врати и 2 превключвателя, монтирани на централната конзола. Системата за електрически прозорци работи само когато ключът за запалване е в положение II (включено) и има функция против прихващане.
Система за повдигане на задното стъкло (ако е инсталиран) включва дръжка и ръчно управление на прозореца на всяка задна врата.
Отопление на предно и задно стъкло
Отопляемото предно стъкло съдържа един нагревателен елемент, продължителността на захранването към който след включване не надвишава 8 минути. Тази система работи само когато двигателят работи.
Задното стъкло също съдържа един нагревателен елемент, а отоплението на стъклото работи само когато ключът за запалване е в позиция II (включено запалване). Продължителността на отоплението на задното стъкло не е ограничена по никакъв начин.
Принципи на работа
Стъклоповдигач
Бобината на релето на електрическия прозорец се активира от захранването на системата за запалване от централния блок с предпазители (CJB). Реле, свързано към източника на захранване, доставя напрежение на батерията към левия (LH) и десния (RH) превключвател на прозореца.
Всеки превключвател за електрически прозорци има 2 връзки към съответния мотор: захранване и връщане. Тези линии се включват в зависимост от желаната посока на работния ход. Във всеки случай електрическият мотор е свързан към заземяващия контур чрез своя превключвател.
Всеки електродвигател има термозащитна функция. Ако стъклото достигне горна или долна граница или срещне съпротивление от някакъв предмет, функцията за термична защита усеща повишеното натоварване на двигателя и спира да захранва четките на двигателя. Времето за реакция на термичната защита е 3,5 - 5 s, а времето за рестартиране варира от 1 до 10 s.
Отопляемо предно стъкло
Отопляемото предно стъкло се управлява от модула за отопление на предното стъкло. Модулът за отопление на предното стъкло се намира зад арматурното табло и получава сигнала за работещ двигател от модула за управление на двигателя (ECM). Устройството за отопление на предното стъкло също контролира позицията на превключвателя за отопление на предното стъкло. Когато този превключвател се натисне, се създава заземяваща верига. Ако и двата сигнала са налице, отопляемият модул на предното стъкло ще захранва отопляемия елемент на предното стъкло, докато
- превключвателят няма да бъде натиснат отново,
- 8 минути няма да минат
- или двигателят няма да спре.
Отопление на задното стъкло
Превключвателят за размразяване на задното стъкло се намира на централната конзола и получава захранване към системата за запалване чрез централния блок с предпазители CJB. Когато превключвателят е в натиснато положение, бобината на релето за размразяване на задното стъкло се захранва. Захранваното реле за размразяване на задното стъкло подава напрежение от акумулатора през централния блок с предпазители на CJB към елемента на размразителя на задното стъкло.
Коментари към тази статия