Opis i zasada działania (Defender 2007+)

Układ elementów

Poz.	Nr części zamiennej	Nazwa
1	-	Przełączniki szyb elektrycznych
2	-	Przełącznik podgrzewanej szyby przedniej
3	-	Przełącznik odmrażania tylnej szyby
4	-	Podgrzewana szyba przednia
5	-	Regulacja szyby tylnych drzwi (jeśli jest zainstalowany)
6	-	Zespół regulatora szyby drzwi przednich i silnika elektrycznego
7	-	Przekaźnik podgrzewanej szyby tylnej
8	-	Przekaźnik aktywacji windy

Recenzja

Podnośnik okienny

System podnośników szyb przednich obejmuje silnik elektryczny w każdych drzwiach przednich i 2 przełączniki kołyskowe zamontowane na konsoli środkowej. Układ podnośników szyb działa tylko wtedy, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w położeniu II (włączony) i posiada funkcję zapobiegającą przytrzaśnięciu.

System podnoszenia tylnej szyby (jeśli jest zainstalowany) obejmuje klamkę i ręcznie sterowane sterowanie szybą w każdych tylnych drzwiach.

Ogrzewana szyba przednia i tylna

Ogrzewana przednia szyba zawiera pojedynczy element grzejny, którego czas zasilania po włączeniu nie przekracza 8 minut. System ten działa tylko przy pracującym silniku.



Tylna szyba również zawiera pojedynczy element grzewczy, a ogrzewanie szyby działa tylko wtedy, gdy wyłącznik zapłonu znajduje się w pozycji II (zapłon włączony). Czas działania ogrzewania tylnej szyby nie jest w żaden sposób ograniczony.

Oryginalnym źródłem artykułu jest strona internetowa (LRMAN.ru)

Zasady działania

Podnośnik okienny

Cewka przekaźnika podnośnika szyb jest aktywowana przez zasilanie układu zapłonu z centralnej skrzynki bezpieczników (CJB). Przekaźnik podłączony do źródła zasilania dostarcza napięcie akumulatora do lewego (LH) i prawego (RH) przełącznika szyby.

Każdy wyłącznik podnośnika szyb ma 2 przyłącza do odpowiedniego silnika: zasilanie i powrót. Linie te włączane są w zależności od wymaganego kierunku skoku roboczego. W każdym przypadku silnik elektryczny jest podłączony do pętli masy poprzez przełącznik.

Każdy silnik elektryczny posiada funkcję zabezpieczenia termicznego. Jeśli szyba osiągnie górną lub dolną pozycję graniczną lub napotka opór ze strony jakiegokolwiek przedmiotu, funkcja zabezpieczenia termicznego wykrywa zwiększone obciążenie silnika i przestaje dostarczać energię elektryczną do szczotek silnika. Czas reakcji zabezpieczenia termicznego wynosi 3,5 - 5 s, a czas ponownego uruchomienia wynosi od 1 do 10 s.

Ogrzewana przednia szyba

Ogrzewaniem szyby przedniej steruje moduł podgrzewania szyby przedniej. Moduł podgrzewanej szyby przedniej znajduje się za tablicą przyrządów i odbiera sygnał pracy silnika z modułu sterującego silnika (ECM). Zespół podgrzewanej szyby przedniej steruje także położeniem przełącznika podgrzewanej szyby przedniej. Po naciśnięciu tego przełącznika tworzona jest pętla masy. Jeżeli oba te sygnały są obecne, moduł podgrzewania szyby przedniej będzie zasilał element podgrzewanej szyby przedniej aż do momentu

• przełącznik nie zostanie ponownie wciśnięty,
• 8 minut nie minie
• lub silnik się nie zatrzyma.

Ogrzewana tylna szyba

Przełącznik odszraniania tylnej szyby znajduje się na konsoli środkowej i zasila układ zapłonowy poprzez centralną skrzynkę bezpieczników CJB. Gdy przełącznik znajduje się w pozycji wciśniętej, cewka przekaźnika odmrażania tylnej szyby jest zasilana. Zasilony przekaźnik odszraniacza tylnej szyby dostarcza napięcie z akumulatora przez centralny zespół bezpieczników CJB do elementu odszraniacza tylnej szyby.