Ресорно окачване
| Име | Спецификация |
| Пролетно цветово кодиране - 5-местна версия: | |
| КАФЯВО/БЯЛО | |
| КАФЯВО/ЗЕЛЕНО | |
| КАФЯВО/ПОРТОКАЛОВО | |
| КАФЯВО | |
| Пролетно цветово кодиране - 7-местна версия: | |
| ЧЕРВЕНО/БЯЛО | |
| ЧЕРВЕНО/ЗЕЛЕНО | |
| ЧЕРВЕНО/ПОРТОКАЛОВО | |
| ЧЕРВЕНО |
Забележка: Първият цвят показва къде е монтирана пружината на автомобила, т.е. отзад. Вторият цвят определя дебелината на виброизолиращата опора, монтирана на отделна пружина, за да поддържа височината на тялото в определени граници. Резервните пружини ще бъдат доставени с инсталирана подходяща опора.
Общи спецификации
| Име | Спецификация |
| Пролуката между долната страна на гумената обувка на пръта за регулиране на пръстите и скобата на рамката на тялото | 10,0 mm (0,394 in) |
| Разстояние от центъра на полуоската до горния ръб на тапицерията на крилото | 485 mm (19,10 in) |
Спецификации на въртящия момент
| Описание | Nm | lb-ft |
| Болт на пръта за регулиране на пръстите | 175 | 129 |
| * Гайка на вътрешната сферична става на пръта за регулиране на пръстите | 133 | 98 |
| * Гайки на стабилизиращата щанга | 115 | 85 |
| Болтове на скобата на стабилизиращата щанга | 62 | 46 |
| Опорни болтове на тялото | 133 | 83 |
| Болт и гайка, закрепващи амортисьора към долното рамо на окачването | 300 | 221 |
| Гайки, закрепващи амортисьора към опорната чаша на окачването | 70 | 52 |
| Болт, закрепващ долното рамо към коляното на колелото | 175 | 129 |
| Болтове за долно рамо | 275 | 203 |
| *+ Гайка на оста | 350 | 258 |
| Гайка, закрепваща горната част на рамото към шарнира на колелото | 133 | 98 |
| Преден болт на горната част на рамото | 175 | 129 |
| Заден болт на горната част на рамото | 275 | 203 |
| Връзки на спирачните тръби | 18 | 13 |
| Болтове за регулиране на наклона на задните колела | 133 | 98 |
| Сензор за скорост на колелото | 9 | 7 |
| Болтове за защита на спирачния диск | 9 | 7 |
| Съединител на кабела на ръчната спирачка | 8 | 6 |
| Гайки за джанти | 140 | 103 |
* Трябва да се монтира нова гайка + След затягане гайката трябва да бъде осигурена
Коментари към тази статия