| Име на артикул | Каталожен номер на резервната част | Описание |
| 1 | - | Дясно долно контролно рамо |
| 2 | - | Гайка, закрепваща подпората към долното контролно рамо (2 бр.) |
| 3 | - | Стойка (2 бр.) |
| 4 | - | Гайка закрепваща подпората към стабилизатора (2 бр.) |
| 5 | - | Ляв долен лост за управление |
| 6 | - | Втулка (2 бр.) |
| 7 | - | Болт (4 бр.) |
| 8 | - | Скоба (2 бр.) |
Стабилизаторът е изработен от солидна закалена пружинна стоманена пръчка. Амортисьорът се задейства чрез чифт подпори от тяхното монтиране до долните контролни рамена.
Стабилизаторът е разположен на горната повърхност на комбинираната опора на тялото и скоби на стабилизатора, заварени към всеки страничен елемент на шасито. Стабилизаторът е прикрепен към скобите с помощта на две втулки с тефлонови втулки. Втулките са оборудвани със скоби, които се притискат във втулките и се завинтват към скобите на шасито.
Стабилизаторът има гофрирани "тягащи" пръстени, притиснати във вътрешността на втулките. Пръстените предотвратяват страничното движение на стабилизатора.
Краищата на стабилизатора са свързани към долните контролни рамена чрез подпори. Това позволява на стабилизатора да се движи заедно с колелата за максимална ефективност. Всеки стълб има сферични стави в двата края. Горната сферична става е прикрепена към стойката под ъгъл от 90 градуса спрямо нейната ос. Монтира се в отвора в края на стабилизатора и се закрепва със самозаключваща се гайка. Долната сферична става е прикрепена към стойката под ъгъл от 90 градуса спрямо нейната ос. Монтира се в отвор в скобата на долното контролно рамо и се закрепва със самозаключваща се гайка. Стелажите не се различават от двете страни и могат да бъдат монтирани от двете страни на стабилизатора.
Коментари към тази статия