Nazwa przedmiotu | Numer części zamiennej | Opis |
1 | - | Prawy dolny wahacz |
2 | - | Nakrętka mocowania zębatki do wahacza dolnego (2 szt.) |
3 | - | Stojak (2 szt.) |
4 | - | Nakrętka mocowania stelaża do stabilizatora (2 szt.) |
5 | - | Lewy dolny wahacz |
6 | - | Rękaw (2 szt.) |
7 | - | Śruba (4 rzeczy.) |
8 | - | nawias (2 szt.) |
Stabilizator wykonany jest z solidnego, hartowanego pręta ze stali sprężynowej. Wstrząs jest uruchamiany przez parę rozpórek od ich zamocowania do dolnych wahaczy.
Stabilizator znajduje się na górnej powierzchni połączonego wspornika nadwozia i wsporników stabilizatora, przyspawanych do każdej podłużnicy podwozia. Stabilizator mocowany jest do wsporników za pomocą dwóch tulei z wkładkami teflonowymi. Tuleje są wyposażone we wsporniki, które są wciskane w tuleje i przykręcane do wsporników podwozia.
Stabilizator jest pofałdowany "uparty" pierścienie wciśnięte po wewnętrznej stronie tulei. Pierścienie zapobiegają bocznemu ruchowi stabilizatora.
Końce stabilizatora są połączone z dolnymi dźwigniami sterującymi za pomocą zębatek. Dzięki temu stabilizator porusza się wraz z kołami, zapewniając maksymalną wydajność. Każdy stojak ma przeguby kulowe na obu końcach. Górny przegub kulowy jest przymocowany do zębatki pod kątem 90 stopni do jej osi. Montuje się go w otworze na końcu stabilizatora i zabezpiecza nakrętką samozabezpieczającą. Dolny przegub kulowy jest przymocowany do zębatki pod kątem 90 stopni do jej osi. Montuje się go w otworze we wsporniku na dolnym wahaczu i zabezpiecza nakrętką samozabezpieczającą. Regały nie różnią się bokami i mogą być montowane po obu stronach stabilizatora.
Komentarze do tego artykułu