
| Назив ставке | Каталошки број резервног дела | Опис |
| 1 | - | Десна доња контролна рука |
| 2 | - | Навртка која причвршћује подупирач за доњу командну руку (2 ком.) |
| 3 | - | Сталак (2 ком.) |
| 4 | - | Навртка која причвршћује подупирач за стабилизатор (2 ком.) |
| 5 | - | Лева доња контролна полуга |
| 6 | - | Чаура (2 ком.) |
| 7 | - | Вијак (4 ком.) |
| 8 | - | Носач (2 ком.) |
Стабилизатор је направљен од чврстог каљеног опружног челика. Амортизер се покреће кроз пар подупирача од њихове монтаже до доњих контролних кракова.
Стабилизатор се налази на горњој површини комбинованог носача каросерије и носача стабилизатора заварених за сваки бочни елемент шасије. Стабилизатор је причвршћен за носаче помоћу две чауре са тефлонским облогама. Чауре су опремљене носачима који су утиснути у чауре и причвршћени за држаче шасије.
Стабилизатор има валовите "потизне" прстенове утиснуте у унутрашњост чаура. Прстенови спречавају бочно померање стабилизатора.
Крајеви стабилизатора су повезани са доњим командним краковима преко подупирача. Ово омогућава стабилизатору да се креће са точковима за максималну ефикасност. Сваки стуб има кугличне зглобове на оба краја. Горњи куглични зглоб је причвршћен за стуб под углом од 90 степени у односу на његову осу. Уграђује се у рупу на крају стабилизатора и причвршћује се самоблокирајућом навртком. Доњи куглични зглоб је причвршћен за стуб под углом од 90 степени у односу на његову осу. Уграђује се у рупу на конзоли на доњој командној руци и причвршћује се самоконструирајућом навртком. Регали се не разликују ни на једној страни и могу се уградити на обе стране стабилизатора.
(Погледајте извор на веб страници www.lrman.ru)
Коментари на овај чланак