
| Elem neve | Az alkatrész katalógusszáma | Leírás |
| 1 | - | Jobb alsó vezérlőkar |
| 2 | - | A rugóstagot az alsó vezérlőkarhoz rögzítő csavar (2 db) |
| 3 | - | Állvány (2 db) |
| 4 | - | A rugóstagot a stabilizátorhoz rögzítő csavar (2 db) |
| 5 | - | Bal alsó vezérlőkar |
| 6 | - | Persely (2 db) |
| 7 | - | Csavar (4 db) |
| 8 | - | Konzol (2 db) |
A stabilizátor tömör, edzett rugóacél rúdból készül. A lengéscsillapítót egy pár rugóstag működteti a rögzítésüktől az alsó vezérlőkarokig.
A stabilizátor a kombinált karosszériatámasz és stabilizátortartók felső felületén található, amelyek az alváz minden oldalelemére vannak hegesztve. A stabilizátor két teflonbetétes persely segítségével van rögzítve a konzolokhoz. A perselyek konzolokkal vannak felszerelve, amelyeket a perselyekbe nyomnak és csavaroznak az alváz konzolokhoz.
A stabilizátor hullámos "toló" gyűrűkkel van benyomva a perselyek belsejébe. A gyűrűk megakadályozzák a stabilizátor oldalirányú elmozdulását.
(A cikk forrása a weboldalon található www.LRman.ru)
A stabilizátor végei támasztékokon keresztül csatlakoznak az alsó vezérlőkarokhoz. Ez lehetővé teszi, hogy a stabilizátor együtt mozogjon a kerekekkel a maximális hatékonyság érdekében. Mindegyik oszlop mindkét végén gömbcsuklóval rendelkezik. A felső gömbcsukló a tengelyéhez képest 90 fokos szöget zár be az oszlophoz. A stabilizátor végén lévő furatba kell beszerelni, és önzáró anyával rögzíteni. Az alsó gömbcsukló a tengelyéhez képest 90 fokos szögben van az oszlophoz rögzítve. Az alsó vezérlőkar tartójában lévő lyukba van beszerelve és önzáró anyával rögzítve. Az állványok egyik oldalon sem különböznek egymástól, és a stabilizátor mindkét oldalára felszerelhetők.
Megjegyzések ehhez a cikkhez