Lengéscsillapító modul — légrugózás (Discovery 3)

Elem neve	Az alkatrész katalógusszáma	Leírás
1	-	Szalag*
2	-	Felső védőburkolat*
3	-	Önzáró csavar*
4	-	Elasztikus alátét*
5	-	Lengéscsillapító rúd O-gyűrű*
6	-	Lengéscsillapító rúd persely*
7	-	Rugalmas pneumatikus elem*
8	-	Rögzítőcsap a rugalmas pneumatikus elem hengerének rögzítéséhez*
9	-	Puffer alátét*
10	-	Elasztikus elem segédeszköz*
11	-	O-gyűrűs tömítés léghenger szereléshez (2 db) *
12	-	Lengéscsillapító rúd
13	-	Lengéscsillapító szerelvény
14	-	Szalag*
15	-	Alsó védőburkolat*
16	-	Szalag*
17	-	Önzáró csavar (3 db)
18	-	Felső tartószerkezet
19	-	Ujj
20	-	Voss típusú szerelvény

MEGJEGYZÉS: *javítható alkatrészek

A lengéscsillapító modul egy pneumatikus rugalmas elem szerelvényt, egy felső rögzítést és egy lengéscsillapító szerelvényt tartalmaz. A lengéscsillapító és az elasztikus pneumatikus elem csak egy egységként szervizelhető.

Lengéscsillapító

A lengéscsillapító szerelvény kétcsöves kialakítású, amelyben a hagyományos rugót egy rugalmas pneumatikus elem helyettesíti. A lengéscsillapító alsó végén egy persely található, amely csavarral és anyával van rögzítve az alsó vezérlőkarhoz.



A lengéscsillapító csillapító képességét a munkafolyadék áramlásának korlátozása határozza meg a lengéscsillapító belső csatornáin keresztül. A rúd mozgását a lengéscsillapító tengelye mentén korlátozza a folyadék áramlása a csatornákon keresztül. Ez biztosítja a rezgések csillapítását, amelyek akkor keletkeznek, amikor a jármű egyenetlen úton halad. Azon a ponton, ahol a lengéscsillapító rúd kilép a lengéscsillapító testből, egy tömítést szerelnek fel, amely megakadályozza a folyadék kiszivárgását a lengéscsillapítóból, és megakadályozza, hogy szennyeződés és nedvesség kerüljön a lengéscsillapítóba. Ezenkívül ez a tömítés rúdtisztítót is tartalmaz.

Pneumatikus rugalmas elem

A pneumatikus rugalmas elem a design hasonló az első felfüggesztés pneumatikus rugalmas elem.

A légrugós tag tartalmaz egy alumínium hengert, egy felső tartót, egy segédlégrugós elemet, egy légrugót és egy belső támasztóhüvelyt.

A légrugó rugalmas gumianyagból készült, amely felgördül és kinyílik, lehetővé téve a légrugó dugattyújának függőleges mozgását a jármű magasságának változásával. A pneumatikus henger érvéghüvelyekkel van rögzítve a hengerhez és a tartókuplunghoz, biztosítva a csatlakozás szorosságát. A tartótengelykapcsoló tartalmaz egy tömítőházat, amely két O-gyűrűs tömítést tartalmaz, amelyek tömítik a tartótengelykapcsolót, és két O-gyűrűs tömítést, amelyek tömítik a lengéscsillapító testet. A légrugó teteje 3 beépített csappal és önzáró anyákkal van rögzítve az alvázra szerelt felső tartóhoz.

A rugalmas elem segédeszköze a lengéscsillapító rúdra van felszerelve. Megakadályozza, hogy a felső tartó hozzáérjen a lengéscsillapító tetejéhez, amikor a felfüggesztés teljesen össze van nyomva, és segít a felfüggesztés hangolásában is. A rugalmas pneumatikus elem alsó része a lengéscsillapító test fölé van felszerelve, és a lengéscsillapító test megmunkált felületére ül. A pneumatikus henger egy rögzítőcsappal mereven rögzítve van az ülőfelülethez. A lengéscsillapító rúd áthalad a felső rögzítés középső furatán. A rúd külső végén menet van. Egy önzáró anyát csavarnak rá, amely a pneumatikus rugalmas elemet a lengéscsillapító rúdhoz rögzíti.



A felső támasz a pneumatikus rugalmas elem szerves részét képezi, és egy persellyel és egy rugalmas alátéttel van felszerelve, amelyek a felső tartólemez és a lengéscsillapító rúd közé vannak felszerelve. Egy önzáró csavar rögzíti a lengéscsillapító rudat a felső rögzítéshez. A felső támaszték 3 beépített csappal és önzáró anyákkal van rögzítve a karosszériához az alvázon. Ezenkívül a felső lemez 6 mm-es Voss típusú csatlakozóval rendelkezik a levegővezeték csatlakoztatásához.

A pneumatikus rugalmas elem két védőburkolattal rendelkezik. A felső burkolat a felső tartó és a pneumatikus rugalmas elem hengere között található. Az alsó burkolat fémszalagokkal van rögzítve a henger aljához és a lengéscsillapító testhez. A burkolatok megakadályozzák, hogy szennyeződés és törmelék kerüljön a légrugó és a henger közé.