Modul amortizor — suspensie pneumatică (Discovery 3)

Numele articolului	Numărul de catalog al piesei de schimb	Descriere
1	-	Panglică*
2	-	Husa de protectie superioara*
3	-	Piuliță cu autoblocare*
4	-	Saiba elastica*
5	-	Inel O tijă amortizor de șoc*
6	-	Bucșă tijei amortizorului*
7	-	Element pneumatic elastic*
8	-	Știft de fixare pentru fixarea cilindrului elementului pneumatic elastic*
9	-	Spalator tampon*
10	-	Dispozitiv auxiliar element elastic*
11	-	Garnitură inel O pentru montarea cilindrului de aer (2 buc.) *
12	-	Tija amortizor
13	-	Ansamblu amortizor
14	-	Panglică*
15	-	Husa de protectie inferioara*
16	-	Panglică*
17	-	Piuliță cu autoblocare (3 buc.)
18	-	Ansamblu suport superior
19	-	Manşon
20	-	Fiting tip Voss

NOTĂ: *piese reparabile

Modulul amortizor include un ansamblu de element elastic pneumatic, un suport superior și un ansamblu amortizor. Amortizorul și elementul pneumatic elastic pot fi întreținute doar ca unități unice.

Amortizor

Ansamblul amortizorului are un design cu două tuburi în care arcul convențional este înlocuit cu un element pneumatic elastic. Capătul inferior al amortizorului are o bucșă care este atașată la brațul de control inferior cu un șurub și o piuliță.



Capacitatea de amortizare a unui amortizor este determinată prin limitarea fluxului de fluid de lucru prin canalele interne ale amortizorului. Mișcarea tijei de-a lungul axei amortizorului este limitată de fluxul de fluid prin canale. Acest lucru asigură amortizarea vibrațiilor care apar atunci când vehiculul se deplasează pe drumuri denivelate. În punctul în care tija amortizorului iese din corpul amortizorului, este instalată o etanșare care împiedică scurgerea lichidului din amortizor și împiedică pătrunderea murdăriei și umezelii în amortizor. În plus, acest sigiliu conține un agent de curățare a tijei.

Element elastic pneumatic

Arcul pneumatic are o structură similară cu cea a arcului pneumatic al suspensiei din față.

Elementul cu arc pneumatic include un cilindru din aluminiu, un suport superior, un element auxiliar cu arc pneumatic, un arc pneumatic și un manșon de suport interior.

[Originalul a fost publicat pe portal: lrman.ru]

Arcul pneumatic este realizat dintr-un material de cauciuc flexibil care se rulează și se desfășoară, permițând pistonului arcului pneumatic să se miște vertical pe măsură ce înălțimea vehiculului se schimbă. Cilindrul pneumatic este atasat de cilindru si cuplajul de sustinere cu virole, asigurand etansitatea conexiunii. Cuplajul suport conține o carcasă de etanșare, care conține două garnituri de etanșare care etanșează cuplarea de susținere și două garnituri de etanșare care etanșează corpul amortizorului. Partea superioară a arcului pneumatic este fixată pe suportul superior montat pe șasiu folosind 3 știfturi integrale și piulițe autoblocante.



Dispozitivul auxiliar al elementului elastic este instalat pe tija amortizorului. Împiedică suportul superior să intre în contact cu partea superioară a șocului atunci când suspensia este complet comprimată și ajută, de asemenea, la reglarea suspensiei. Partea inferioară a elementului pneumatic elastic este instalată deasupra corpului amortizorului și este așezată pe suprafața prelucrată a corpului amortizorului. Cilindrul pneumatic este atașat rigid de suprafața de ședere cu un știft de fixare. Tija amortizorului trece prin orificiul central al suportului superior. Capătul exterior al tijei are un fir. Pe ea se înșurubează o piuliță cu autoblocare, care fixează elementul elastic pneumatic de tija amortizorului.

Suportul superior este parte integrantă a elementului elastic pneumatic și este echipat cu o bucșă și o șaibă elastică, care sunt instalate între placa de susținere superioară și tija amortizorului. O piuliță cu autoblocare fixează tija amortizorului de suportul superior. Suportul superior este fixat de caroserie pe șasiu cu 3 știfturi integrale și piulițe autoblocante. De asemenea, placa superioară are un fiting de tip Voss de 6 mm pentru conectarea conductei de aer.

Elementul elastic pneumatic are două capace de protecție. Capacul superior este situat între suportul superior și cilindrul elementului elastic pneumatic. Capacul inferior este atașat la partea inferioară a cilindrului și a corpului amortizorului cu benzi metalice. Capacele împiedică pătrunderea murdăriei și a resturilor între arcul pneumatic și cilindru.