Modul amortizera — zračni ovjes (Discovery 3)

Naziv artikla	Kataloški broj rezervnog dijela	Opis
1	-	Vrpca*
2	-	Gornji zaštitni poklopac*
3	-	Samosigurnosna matica*
4	-	Elastična podloška*
5	-	O-prsten šipke amortizera*
6	-	Čahura šipke amortizera*
7	-	Elastični pneumatski element*
8	-	Pričvrsni klin za pričvršćivanje cilindra elastičnog pneumatskog elementa*
9	-	Međuspremnik za pranje*
10	-	Pomoćni uređaj elastičnog elementa*
11	-	O-prsten brtva za montažu zračnog cilindra (2 kom.) *
12	-	Šipka amortizera
13	-	Sklop amortizera
14	-	Vrpca*
15	-	Donji zaštitni poklopac*
16	-	Vrpca*
17	-	Samosigurnosna matica (3 kom.)
18	-	Sklop gornjeg nosača
19	-	Rukav
20	-	Okov tipa Voss

NAPOMENA: *popravljivi dijelovi

Modul amortizera uključuje sklop pneumatskog elastičnog elementa, gornji nosač i sklop amortizera. Amortizer i elastični pneumatski element mogu se servisirati samo kao pojedinačne jedinice.

Amortizer

Sklop amortizera ima dvocijevni dizajn u kojem je konvencionalna opruga zamijenjena elastičnim pneumatskim elementom. Donji kraj amortizera ima čahuru koja je vijkom i maticom pričvršćena na donju upravljačku ručicu.

(Izvorni članak na web portalu: «LRMAN.ru»)



Kapacitet prigušenja amortizera određuje se ograničavanjem protoka radne tekućine kroz unutarnje kanale amortizera. Kretanje šipke duž osi amortizera ograničeno je protokom tekućine kroz kanale. Time se osigurava prigušivanje vibracija koje nastaju kada se vozilo kreće po neravnim cestama. Na mjestu gdje šipka amortizera izlazi iz tijela amortizera ugrađena je brtva koja sprječava istjecanje tekućine iz amortizera i onemogućuje ulazak prljavštine i vlage u amortizer. Osim toga, ova brtva sadrži sredstvo za čišćenje šipki.

Pneumatski elastični element

Zračna opruga ima strukturu sličnu onoj zračne opruge prednjeg ovjesa.

Član zračne opruge uključuje aluminijski cilindar, gornji nosač, pomoćni element zračne opruge, zračnu oprugu i unutarnju potpornu čahuru.

Zračna opruga izrađena je od fleksibilnog gumenog materijala koji se kotrlja i rasklapa, omogućujući da se klip zračne opruge pomiče okomito kako se visina vozila mijenja. Pneumatski cilindar je pričvršćen na cilindar i potpornu spojku s ferulama, čime se osigurava nepropusnost spoja. Potporna spojka sadrži kućište brtve, koje sadrži dvije brtvene brtve koje brtve potpornu spojku i dvije brtvene brtve koje brtve tijelo amortizera. Gornji dio zračne opruge pričvršćen je za gornji nosač montiran na šasiju pomoću 3 integralna vijka i samosigurnosnih matica.

Pomoćni uređaj elastičnog elementa ugrađen je na šipku amortizera. Sprječava dodir gornjeg nosača s vrhom amortizera kada je ovjes potpuno stisnut i također pomaže u podešavanju ovjesa. Donji dio elastičnog pneumatskog elementa ugrađen je iznad tijela amortizera i naliježe na strojno obrađenu površinu tijela amortizera. Pneumatski cilindar je kruto pričvršćen za sjednu površinu pomoću klina za pričvršćivanje. Šipka amortizera prolazi kroz središnju rupu gornjeg nosača. Vanjski kraj šipke ima navoj. Na njega je pričvršćena samosigurnosna matica koja pričvršćuje pneumatski elastični element na šipku amortizera.



Gornji nosač je sastavni dio pneumatskog elastičnog elementa i opremljen je čahurom i elastičnom podloškom, koji su ugrađeni između gornje noseće ploče i šipke amortizera. Samosigurnosna matica pričvršćuje šipku amortizera za gornji nosač. Gornji nosač pričvršćen je za tijelo na šasiji s 3 integralna vijka i samosigurnim maticama. Također, gornja ploča ima spojnicu tipa Voss od 6 mm za spajanje zračne linije.

Pneumatski elastični element ima dva zaštitna poklopca. Gornji poklopac nalazi se između gornjeg nosača i cilindra pneumatskog elastičnog elementa. Donji poklopac je metalnim trakama pričvršćen za dno cilindra i tijelo amortizera. Poklopci sprječavaju ulazak prljavštine i krhotina između zračne opruge i cilindra.