| Naziv artikla | Kataloški broj rezervnog dijela | Opis |
| 1 | - | Potporni prsten donjeg kuglastog zgloba |
| 2 | - | Donji kuglasti zglob |
| 3 | - | Montažne rupe za sklop ručne kočnice |
| 4 | - | Mjesto ugradnje senzora brzine kotača |
| 5 | - | Pričvršćivanje nosača kabela senzora brzine kotača |
| 6 | - | Gornji kuglasti zglob |
| 7 | - | Pesnica |
| 8 | - | Montažne rupe za čeljust kočnice |
| 9 | - | Ležaj kotača |
| 10 | - | Potporni prsten ležaja kotača |
| 11 | - | Matica osovine |
| 12 | - | Glavčina kotača |
| 13 | - | Vijci za kotače |
Zglob kotača izrađen je kovanjem, a zatim strojno obrađen i nalazi se između gornjeg i donjeg upravljačkog kraka. Dva kuglasta zgloba su utisnuta u šaku. Donji kuglasti zglob pričvršćen je pričvrsnim prstenom. Kuglasti zglobovi nalaze se između nosača na gornjem i donjem upravljačkom kraku i pričvršćeni su na krakove vijcima i samosigurnim maticama.
Konusni valjkasti ležaj stražnjeg kotača utisnut je u rupu u zglobu kotača, koji je pričvršćen pričvrsnim prstenom. Ležaj kotača je jedinica koja se može servisirati. Breg ima rupu za ugradnju senzora brzine kotača. Četiri rupe s navojem koriste se za pričvršćivanje sklopa parkirne kočnice. Izbočina na zglobu je dizajnirana za ugradnju sklopa ručne kočnice. Dva izbočina na odljevu zgloba dizajnirana su za postavljanje čeljusti stražnje kočnice.
Glavčina kotača izrađena je lijevanjem, zatim strojno obrađena i utisnuta u ležaj kotača u zglobu. Glavčina ima središnju rupu s klinovima koji odgovaraju klinovima na osovini. Pet M14 klinova utisnuto je u glavčinu kotača kako bi se kotač pričvrstio maticama kotača. Rotacija osovine osovine prenosi se preko žljebova na glavčinu kotača, koja se okreće na konusnom valjkastom ležaju.
[Članak se temelji na podacima s web stranice lrman.ru]
Komentari na ovaj članak