| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Стопорне кільце нижнього шарового шарніра |
| 2 | - | Нижній кульовий шарнір |
| 3 | - | Отвори кріплення гальма стоянки в зборі |
| 4 | - | Місце кріплення датчика швидкості колеса |
| 5 | - | Кріплення кронштейна кабелю датчика швидкості колеса |
| 6 | - | Верхній шаровий шарнір |
| 7 | - | Кулак |
| 8 | - | Отвори кріплення гальмівного супорта |
| 9 | - | Підшипник колеса |
| 10 | - | Стопорне кільце підшипника колеса |
| 11 | - | Гайка півосі |
| 12 | - | Ступиця колеса |
| 13 | - | Шпильки колеса |
Кулак колеса виготовляється методом кування з подальшою обробкою і знаходиться між верхнім та нижнім важелями управління. У кулак запресовані два кульові шарніри. Нижній шаровий шарнір закріплений стопорним кільцем. Кульові шарніри знаходяться між кронштейнами на верхньому і нижньому важелях управління і кріпляться до важелів болтами і гайками, що самоконтрятся.
В отвір у кулаку колеса запресовано конічний роликовий підшипник заднього колеса, який фіксується стопорним кільцем. Підшипник колеса є вузлом, що обслуговується. Кулак має отвір для встановлення датчика швидкості колеса. Чотири різьбові отвори служать для кріплення гальма стоянки в зборі. Приплив на кулаку призначений для встановлення гальма стоянки в зборі. Два припливи на виливку кулака призначені для кріплення заднього гальмівного супорта.
Ступиця колеса виготовляється виливком з подальшою обробкою та запресовується в підшипник колеса в кулаку. Ступиця має центральний отвір із шліцами, які відповідають шліцям на півосі. У маточину колеса запресовано п'ять шпильок M14 для кріплення колеса за допомогою колісних гайок. Обертання півосі передається через шліци ступиці колеса, яка обертається на конічному роликовому підшипнику.
Оригінал опубліковано на порталі (www.lrman.ru)
Коментарі до цієї статті