Назив производа | Број резервног дела | Опис |
1 | - | Потпорни прстен доњи куглични зглоб |
2 | - | Доњи куглични зглоб |
3 | - | Рупе за причвршћивање склопа ручне кочнице |
4 | - | Локација сензора брзине точка |
5 | - | Носач кабла сензора брзине точка |
6 | - | Горњи куглични зглоб |
7 | - | Фист |
8 | - | Рупе за причвршћивање кочионих чељусти |
9 | - | лежај точка |
10 | - | Ускочни прстен лежаја точка |
11 | - | осовинска матица |
12 | - | главчина точка |
13 | - | Завртњи за точкове |
Зглоб точка је кован и обрађен и налази се између горњег и доњег управљачког крака. Два куглична зглоба су притиснута у шаку. Доњи куглични зглоб је осигуран причврсним прстеном. Кугласти зглобови се налазе између држача на горњој и доњој командној полуги и причвршћени су за руке помоћу вијака и самоконструирајућих навртки.
Конусни ваљкасти лежај задњег точка је утиснут у отвор на зглобу точка, који је фиксиран помоћу причврсног прстена. Лежај точка је сервисна ствар. Зглоб има рупу за монтажу сензора брзине точка. Четири рупе са навојем се користе за монтирање склопа ручне кочнице. Ушица на зглобу је дизајнирана за уградњу склопа паркирне кочнице. Две ушице на одливу зглоба служе за причвршћивање задње кочионе чељусти.
Главина точка се израђује ливењем са накнадном обрадом и утискује у лежај точка у шаци. Глачина има централни отвор са жљебовима који се поклапају са уторима на осовинском вратилу. Пет М14 клинова је утиснуто у главчину точка да би се точак учврстио наврткама точка. Ротација осовине се преноси преко утора до главчине точка, која се окреће на конусном ваљкастом лежају.
Коментари на овај чланак