Modul tlmiča — vzduchové odpruženie (Discovery 3)

Názov položky	Katalógové číslo náhradného dielu	Popis
1	-	Stuha*
2	-	Horný ochranný kryt*
3	-	Samosvorná matica*
4	-	Elastická podložka*
5	-	O-krúžok tyče tlmiča nárazov*
6	-	Puzdro tyče tlmiča*
7	-	Elastický pneumatický prvok*
8	-	Upevňovací kolík na upevnenie valca elastického pneumatického prvku*
9	-	Nárazníková podložka*
10	-	Pomocné zariadenie s elastickým prvkom*
11	-	Tesniaci O-krúžok pre montáž vzduchového valca (2 ks) *
12	-	Tyč tlmiča nárazov
13	-	Zostava tlmiča
14	-	Stuha*
15	-	Spodný ochranný kryt*
16	-	Stuha*
17	-	Samosvorná matica (3 ks)
18	-	Zostava hornej podpery
19	-	Rukáv
20	-	Kovanie typu Voss

POZNÁMKA: *opraviteľné diely

Modul tlmiča nárazov obsahuje zostavu pneumatického elastického prvku, horný držiak a zostavu tlmiča. Tlmič nárazov a elastický pneumatický prvok možno obsluhovať len ako samostatné jednotky.

Tlmič nárazov

Zostava tlmiča má dvojrúrkový dizajn, v ktorom je konvenčná pružina nahradená elastickým pneumatickým prvkom. Spodný koniec tlmiča má puzdro, ktoré je pripevnené k spodnému ramenu nápravy pomocou skrutky a matice.

Tlmiaca kapacita tlmiča je určená obmedzením prietoku pracovnej tekutiny cez vnútorné kanály tlmiča. Pohyb tyče pozdĺž osi tlmiča je obmedzený prietokom tekutiny cez kanály. To zaisťuje tlmenie vibrácií, ktoré vznikajú pri pohybe vozidla na nerovných cestách. V mieste, kde tyč tlmiča opúšťa telo tlmiča, je nainštalované tesnenie, ktoré zabraňuje úniku kvapaliny z tlmiča a zabraňuje vniknutiu nečistôt a vlhkosti do tlmiča. Okrem toho toto tesnenie obsahuje čistič tyčí.

Pneumatický elastický prvok

Vzduchová pružina má podobnú štruktúru ako vzduchová pružina predného zavesenia.

Člen vzduchovej pružiny obsahuje hliníkový valec, hornú podperu, pomocný člen vzduchovej pružiny, vzduchovú pružinu a vnútornú podpornú objímku.

Vzduchová pružina je vyrobená z pružného gumového materiálu, ktorý sa zroluje a rozvinie, čo umožňuje piestu vzduchovej pružiny pohybovať sa vertikálne pri zmene výšky vozidla. Pneumatický valec je pripevnený k valcu a nosnej spojke pomocou objímok, ktoré zabezpečujú tesnosť spojenia. Nosná spojka obsahuje puzdro tesnenia, ktoré obsahuje dva tesniace krúžky, ktoré utesňujú podpornú spojku, a dva tesniace krúžky, ktoré utesňujú telo tlmiča. Horná časť vzduchovej pružiny je pripevnená k hornému držiaku namontovanému na podvozku pomocou 3 integrovaných svorníkov a samosvorných matíc.

Pomocné zariadenie pružného prvku je inštalované na tyči tlmiča nárazov. Zabraňuje tomu, aby sa horný držiak dotýkal hornej časti tlmiča, keď je odpruženie úplne stlačené, a tiež pomáha pri vyladení odpruženia. Spodná časť elastického pneumatického prvku je inštalovaná nad telesom tlmiča a dosadá na opracovaný povrch telesa tlmiča. Pneumatický valec je pevne pripevnený k sedacej ploche pomocou upevňovacieho kolíka. Tyč tlmiča prechádza cez stredový otvor horného držiaka. Vonkajší koniec tyče má závit. Na ňu je naskrutkovaná samosvorná matica, ktorá pripevňuje pneumatický elastický prvok k tyči tlmiča.

Horná podpera je integrálnou súčasťou pneumatického elastického prvku a je vybavená puzdrom a elastickou podložkou, ktoré sú inštalované medzi hornou podpernou doskou a tyčou tlmiča. Samosvorná matica upevňuje tyč tlmiča k hornému držiaku. Horná podpera je pripevnená ku karosérii na podvozku pomocou 3 integrovaných čapov a samosvorných matíc. Vrchná doska má tiež 6 mm tvarovku typu Voss na pripojenie vzduchového potrubia.



Pneumatický elastický prvok má dva ochranné kryty. Horný kryt je umiestnený medzi hornou podperou a valcom pneumatického elastického prvku. Spodný kryt je pripevnený k spodnej časti valca a tela tlmiča pomocou kovových pásov. Kryty zabraňujú vniknutiu nečistôt a nečistôt medzi vzduchovú pružinu a valec.

[Pôvodný text bol publikovaný na webovej stránke: LRman.ru]