Numele articolului | Numar piesa de schimb | Descriere |
1 | - | Braț de control inferior drept |
2 | - | Piuliță de fixare a raftului pe brațul de control inferior (2 buc.) |
3 | - | Raft (2 buc.) |
4 | - | Piuliță de fixare a raftului la stabilizator (2 buc.) |
5 | - | Brațul de control inferior stâng |
6 | - | Mânecă (2 buc.) |
7 | - | Bolt (4 lucruri.) |
8 | - | paranteză (2 buc.) |
Stabilizatorul este realizat dintr-o tijă solidă de oțel cu arc călit. Șocul este acționat printr-o pereche de bare de atașare la brațele de control inferioare.
Stabilizatorul este situat pe suprafața superioară a suportului combinat al caroseriei și a consolelor stabilizatoare sudate pe fiecare element lateral al șasiului. Stabilizatorul este atașat de console prin intermediul a două bucșe cu căptușeli de teflon. Bucșele sunt echipate cu suporturi care sunt presate în bucșe și prinse cu șuruburi pe suporturile șasiului.
Stabilizatorul s-a ondulat "încăpăţânat" inele presate pe interiorul bucselor. Inelele împiedică mișcarea laterală a stabilizatorului.
Capetele stabilizatorului sunt conectate la pârghiile de control inferioare prin intermediul unor rafturi. Acest lucru permite stabilizatorului să se miște cu roțile pentru o eficiență maximă. Fiecare suport are articulații sferice la ambele capete. Articulația sferică superioară este atașată de rack la un unghi de 90 de grade față de axa acestuia. Se instalează într-un orificiu de la capătul stabilizatorului și se fixează cu o piuliță cu autoblocare. Rotul inferior este atașat de rack la un unghi de 90 de grade față de axa acestuia. Este instalat într-un orificiu din suportul de pe brațul de control inferior și fixat cu o piuliță cu autoblocare. Rack-urile nu diferă în laturi și pot fi instalate pe ambele părți ale stabilizatorului.
Comentarii la acest articol