Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Tuleja górnego ramienia (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Tuleja górnego ramienia
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Urządzenie do demontażu/montażu tulei przedniej wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-528/1Urządzenie do demontażu/montażu tulei przedniej wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-528/1 Urządzenie do demontażu/montażu tulei przedniej wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-528/2Urządzenie do demontażu/montażu tulei przedniej wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-528/2 Urządzenie do demontażu/montażu tulei przedniej wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-528/3



Urządzenie do demontażu/montażu tylnej tulei wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-527/1Urządzenie do demontażu/montażu tylnej tulei wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-527/1 Urządzenie do demontażu/montażu tylnej tulei wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-527/2Urządzenie do demontażu/montażu tylnej tulei wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-527/2 Urządzenie do demontażu/montażu tylnej tulei wahacza górnego tylnego zawieszenia 204-527/3


Wyjmowanie


UWAGA: Jeżeli konieczna jest wymiana tulei po jednej stronie, należy zawsze wymieniać tuleję po drugiej stronie.




1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na lub pod pojazdem obsługiwanym wyłącznie przez wózek widłowy. Zawsze umieszczaj pojazd na bezpiecznych podporach.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdejmij koła i opony.

3.
UWAGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, wszystkie otwarte połączenia należy uszczelnić zatyczkami.

Wymontuj przewód hamulcowy.
  • Odłącz 2 złącza przewodów hamulcowych.
  • Zdejmij zaciski przewodów hamulcowych i uwolnij przewody hamulcowe.
  • Zwolnij przewód hamulcowy z zacisku.

4. Odłączyć połączenie czujnika wysokości ciała.

5. Odłącz przewód czujnika prędkości koła.

5. Odłącz przewód czujnika prędkości koła.


6. Usuń lewe górne ramię.
  • Poluzuj śruby górnego ramienia.
  • Zaznacz położenie śruby w stosunku do górnego ramienia.
  • Odłącz górne ramię od zwrotnicy koła.
  • Wymontuj śruby górnego ramienia.

Wymontuj śruby górnego ramienia.


7. Usuń prawe górne ramię. Więcej informacji można znaleźć w części Górne ramię (64.35.60)



8. Zaznacz położenie tulei względem górnego ramienia.

9. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj i wyrzuć przednią tuleję górnego tylnego wahacza.

9. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj i wyrzuć przednią tuleję górnego tylnego wahacza.


10. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj i wyrzuć tylną tuleję górnego tylnego wahacza.

10. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj i wyrzuć tylną tuleję górnego tylnego wahacza.


Instalacja


1.
UWAGA: Upewnij się, że tuleja jest zamontowana prosto.


Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej: www.LRman.ru

UWAGA: Upewnij się, że do montażu tulei na właściwej głębokości użyto odpowiedniego narzędzia specjalnego.


Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj przednią tuleję górnego tylnego wahacza.

Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj przednią tuleję górnego tylnego wahacza.


2.
UWAGA: Upewnij się, że tuleja jest zamontowana prosto.




Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj tylną tuleję górnego tylnego wahacza.

Za pomocą narzędzi specjalnych zamontuj tylną tuleję górnego tylnego wahacza.


3. Zamontuj lewe górne ramię. Zamontuj śruby, ale nie dokręcaj ich jeszcze całkowicie.

4. Wyreguluj wysokość pomiędzy środkiem końca półosi a krawędzią skrzydła tak, aby wynosiła 485 mm. Zamontuj podporę mostu.

4. Wyreguluj wysokość pomiędzy środkiem końca półosi a krawędzią skrzydła tak, aby wynosiła 485 mm.…


5.
UWAGA: Uważaj, aby nie uszkodzić osłony zabezpieczającej przegub kulowy. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.


Przymocuj górne ramię do zwrotnicy koła.
  • Wyrównaj śrubę z wcześniej wykonanymi znakami.
  • Dokręcić śrubę (momentem 133 Nm).

6. Dokręcić przednią śrubę górnego wahacza (moment dokręcania 175 Nm).

7. Dokręcić tylną śrubę górnego wahacza (momentem 275 Nm).

8. Zabezpiecz przewód czujnika prędkości koła.



9. Zabezpiecz przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych.

10. Zamocuj pręt czujnika wysokości ciała.

11. Zamontuj przewód hamulcowy. Dokręcić połączenia przewodów hamulcowych (momentem 18 Nm).

12. Zamontuj prawe górne ramię. Więcej informacji można znaleźć w części Górne ramię (64.35.60)

13. Zamontuj koła i opony. Dokręcić nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja tylnego zawieszenia
Widok rozłożonego tylnego zawieszenia
Moduł amortyzatora – zawieszenie pneumatyczne
Moduł amortyzatora — zawieszenie resorowe
Stabilizator
Górna dźwignia sterująca
Dolne ramię sterujące
Zespół zwrotnicy koła, piasty i łożyska

Aktualny artykuł
Tuleja górnego ramienia

Kolejne artykuły
Tuleja dolnego ramienia
Tylny stabilizator przechyłów
Pięść koła
Dolne ramię
Łożysko koła i piasta koła
Dźwignia regulacji zbieżności kół
Łącznik stabilizatora tylnego
Przegub kulowy ramienia

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Tuleja stabilizatora przedniego Freelander 2 (2006-2014)
• Wymiana górnego poszycia słupka A A Freelander 1 (1997-2006)
• Tuleja dolnego ramienia Range Rovera 3 (2001-2012)
• Przednia oś kierowana, przegub homokinetyczny i tuleja sworznia obrotowego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 46 + 41 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪