Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Łożysko koła i piasta koła (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Łożysko koła i piasta koła
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 204-509/10(LRT-60-033/10)Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 204-509/10(LRT-60-033/10) Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 205-802/1Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 205-802/1 Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 205-802/2

Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 205-802/3Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 205-802/3 Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 205-802/4Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 205-802/4 Urządzenie do demontażu/montażu łożyska koła tylnego 205-802/5



Wyjmowanie


1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj pojazd na bezpiecznych podporach.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdemontuj zespół koła i opony.

3. Zdjąć zwrotnicę. Więcej informacji można znaleźć w części Zwrotnica koła (64.35.10)

4. Wymontuj sprężynę regulacyjną i napinającą.

4. Wymontuj sprężynę regulacyjną i napinającą.


5. Wymontuj główny klocek hamulcowy.
  • Wyjmij element ustalający sprężyny i sworzeń.
  • Obróć but, aby zwolnić go z płytki regulacyjnej i sprężyny powrotnej.

Obróć but, aby zwolnić go z płytki regulacyjnej i sprężyny powrotnej.


6. Zdjąć płytkę regulacyjną i sprężynę.

7. Wymontuj sprężynę powrotną.

7. Wymontuj sprężynę powrotną.


8. Wymontuj dodatkowy klocek hamulcowy.


  • Wyjmij element ustalający sprężyny i sworzeń.
  • Odłącz sprężynę mocującą linkę hamulca postojowego od dźwigni szczęki.

Odłącz sprężynę mocującą linkę hamulca postojowego od dźwigni szczęki.


9. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj kołnierz napędowy.

9. Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj kołnierz napędowy.


10. Zdejmij osłonę tarczy hamulcowej. Usuń 3 śruby.

10. Zdejmij osłonę tarczy hamulcowej. Usuń 3 śruby.


11. Zdemontuj łożysko koła za pomocą specjalnych narzędzi. Zdjąć pierścień ustalający.



11. Zdemontuj łożysko koła za pomocą specjalnych narzędzi. Zdjąć pierścień ustalający.


Instalacja


1. Czyste przedmioty.

2. Zamontuj łożysko koła za pomocą specjalnych narzędzi.

2. Zamontuj łożysko koła za pomocą specjalnych narzędzi.


3.
UWAGA: Podczas montażu pierścienia ustalającego należy zwrócić uwagę, aby uszczelka łożyska nie uległa uszkodzeniu.


Zamontuj pierścień ustalający.

Zamontuj pierścień ustalający.


4. Zamontuj osłonę tarczy hamulcowej. Dokręcić śruby (moment dokręcania 9 Nm).



5.
OSTRZEŻENIE: Nie używaj sprężonego powietrza do czyszczenia części hamulców. Pył z materiałów ciernych jest szkodliwy, jeśli przedostanie się do płuc.


Oczyść tarczę nośną i nałóż smar na powierzchnie mające kontakt z klockami hamulcowymi.

6. Wyczyść regulator i ustaw minimalną długość.

7. Zamontuj dodatkowy klocek hamulcowy.
  • Zamocuj sprężynę mocującą linkę hamulca postojowego do dźwigni klocka hamulcowego, upewniając się, że sprężyna nie jest skręcona.
  • Zamontuj element ustalający sprężyny i sworzeń.

8. Zamontuj główny klocek hamulcowy.
  • Zamontować płytkę regulacyjną i sprężynę.
  • Zamontuj sprężynę powrotną.
  • Zamontuj element ustalający sprężyny i sworzeń.

9. Zamontuj sprężynę powrotną.

10. Zamontuj regulator klocków hamulcowych.

11. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj kołnierz napędowy.

11. Za pomocą specjalnych narzędzi zamontuj kołnierz napędowy.


12. Zamontuj zwrotnicę. Więcej informacji można znaleźć w części Zwrotnica koła (64.35.10)


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja tylnego zawieszenia
Widok rozłożonego tylnego zawieszenia
Moduł amortyzatora – zawieszenie pneumatyczne
Moduł amortyzatora — zawieszenie resorowe
Stabilizator
Górna dźwignia sterująca
Dolne ramię sterujące
Zespół zwrotnicy koła, piasty i łożyska

Aktualny artykuł
Łożysko koła i piasta koła

Kolejne artykuły
Dźwignia regulacji zbieżności kół
Łącznik stabilizatora tylnego
Przegub kulowy ramienia
Przegub kulowy dolnego ramienia

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Łożysko koła przedniego Freelander 2 (2006-2014)
• Łożysko koła — demontaż i montaż Freelander 1 (1997-2006)
• Piasta koła Range Rovera 3 (2001-2012)
• Łożysko koła i piasta koła przedniego Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 36 + 32 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪