Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Wyjmowanie
1.
OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
2. Zdejmij koło i oponę.
3. Odłącz drążek regulacji zbieżności. Wyjmij śrubę i wyrzuć ją.
4. Wymontuj drążek regulacji zbieżności. Odkręć i wyrzuć nakrętkę.
Instalacja
1.
UWAGA: Przed dokręceniem nakrętki drążka regulacji zbieżności należy upewnić się, że końcówka drążka jest całkowicie osadzona w ramie nadwozia. Niezastosowanie się do tego spowoduje uszkodzenie podnóżka lub ramy nadwozia.
Zamontuj drążek regulacji zbieżności. Załóż nową nakrętkę i lekko ją dokręć.
2. Zamocuj drążek regulacji palców.
- Za pomocą kranu M14x2 oczyść gwint otworu ustalającego zwrotnicy. Wydmuchaj brud sprężonym powietrzem.
- Dokręcić nową śrubę momentem 175 Nm.
Materiał pobrano ze wskazanej strony internetowej: www.lrman.ru
3. Ustawić odstęp 10 mm pomiędzy dolną stroną gumowej osłony drążka regulacji zbieżności a wspornikiem ramy nadwozia. Dokręcić nakrętkę zabezpieczającą wewnętrzny przegub kulowy drążka regulacji zbieżności (moment dokręcania 133 Nm).
4. Zamontuj koło i oponę. Dokręcić nakrętki kół momentem obrotowym 140 Nm.
5. Wyreguluj kąty ustawienia kół.
Komentarze do tego artykułu