Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Górny wahacz (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Podwozie
  • Tylne zawieszenie
  • Górny wahacz
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Wyjmowanie


1.
OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj pojazd na bezpiecznych podporach.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

2. Zdemontuj zespół koła i opony.

3.
UWAGA: Aby zapobiec zanieczyszczeniu układu, wszystkie otwarte połączenia należy uszczelnić zatyczkami.


Wymontuj przewód hamulcowy.
  • Odłącz 2 złącza przewodów hamulcowych.
  • Zdejmij zaciski przewodów hamulcowych i uwolnij przewody hamulcowe. Zwolnij przewód hamulcowy z zacisku.

4. Odłącz złącze czujnika wysokości.

5. Odłącz przewód czujnika prędkości koła.

5. Odłącz przewód czujnika prędkości koła.


6. Tylko prawa strona: Zwolnić przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych.

6. Tylko prawa strona: Zwolnić przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych.


7. Zdejmij górne ramię.
  • Poluzuj śruby górnego ramienia.
  • Zwróć uwagę na położenie śruby w stosunku do górnego ramienia.
  • Odkręć nakrętkę i śrubę, a następnie odłącz górne ramię od zwrotnicy koła.
  • Wymontuj śruby górnego ramienia.

Wymontuj śruby górnego ramienia.





Instalacja


1. Zamontuj górne ramię. Włóż śruby, ale nie dokręcaj ich jeszcze całkowicie.

(Oryginalny tekst został opublikowany na stronie internetowej: www.lrman.ru)

2. Ustaw odległość od środka półosi do krawędzi błotnika tak, aby wynosiła 485 mm (19,10 cala). Zamontuj podporę mostu.

2. Ustaw odległość od środka półosi do krawędzi błotnika tak, aby wynosiła 485 mm (19,10 cala).…


3.
UWAGA: Upewnij się, że osłona przegubu kulowego nie jest uszkodzona. Uszkodzenie osłony ochronnej prowadzi do przedwczesnej awarii przegubu kulowego.


Przymocuj górne ramię do zwrotnicy koła.
  • Wyrównaj śrubę z wcześniej wykonanymi znakami.
  • Dokręcić śrubę (momentem 133 Nm).

4. Dokręcić przednią śrubę górnego wahacza (moment dokręcania 175 Nm).

5. Dokręcić tylną śrubę górnego wahacza (momentem 175 Nm).

6. Zabezpiecz przewód czujnika prędkości koła.

7. Zabezpiecz przewód czujnika zużycia klocków hamulcowych.

8. Zamocuj ramię czujnika wysokości.

9. Zamontuj przewód hamulcowy. Dokręcić połączenia przewodów hamulcowych (momentem 175 Nm).

10. Usuń powietrze z układu hamulcowego. Więcej informacji można znaleźć w części Odpowietrzanie układu hamulcowego (70.25.02)

11. Zamontuj zespół koła i opony. Dokręcić nakrętki kół (moment dokręcania 140 Nm).

12. Wyreguluj kąty ustawienia kół.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Specyfikacja tylnego zawieszenia
Widok rozłożonego tylnego zawieszenia
Moduł amortyzatora – zawieszenie pneumatyczne
Moduł amortyzatora — zawieszenie resorowe
Stabilizator
Górna dźwignia sterująca
Dolne ramię sterujące
Zespół zwrotnicy koła, piasty i łożyska

Aktualny artykuł
Górny wahacz

Kolejne artykuły
Tuleja górnego ramienia
Tuleja dolnego ramienia
Tylny stabilizator przechyłów
Pięść koła
Dolne ramię
Łożysko koła i piasta koła
Dźwignia regulacji zbieżności kół
Łącznik stabilizatora tylnego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Górny moduł bocznej poduszki powietrznej Freelander 2 (2006-2014)
• Dźwignia zmiany biegów GETRAG: łącznik górny i przeguby kuliste Freelander 1 (1997-2006)
• Górny zawias Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 43 + 24 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪