Змест: Зняцце ⇩ Ўстаноўка ⇩
Зняцце
1.
ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца вырабляць працы на аўтамабілі, які абапіраецца толькі на дамкрат. Заўсёды усталёўвайце аўтамабіль на надзейныя апоры.
Прыпадыміце і падапрыце аўтамабіль.
2. Зніміце кола ў зборы з шынай.
3.
УВАГА: Каб пазбегнуць забруджвання сістэмы, усе адкрытыя злучэнні закрывайце заглушкамі.
Зніміце тармазны трубаправод.
- Раз'яднайце 2 злучэнні тармазнога трубаправода.
- Зніміце заціскі тармазных шлангаў і вызваліце тармазныя шлангі. Вызваліце тармазны трубаправод з заціску.
4. Адлучыце злучальнае звяно датчыка вышыні.
5. Адлучыце провад датчыка хуткасці кола.

6. Толькі правы бок: Адпусціце провад датчыка зносу тармазных калодак.

7. Зніміце верхні рычаг.
- Прыслабце ніты верхняга рычага.
- Запомніце становішча ніта ў адносінах да верхняга рычага.
- Адкруціце гайку і ніт, затым адлучыце верхні рычаг ад кулака кола.
- Вывярніце балты верхняга рычага.

Ўстаноўка
1. Усталюеце верхні рычаг. Устаўце балты, але пакуль не зацягвайце іх цалкам.
2. Усталюеце адлегласць ад цэнтра паўвосі да боку крыла такім чынам, каб яно складала 485 мм (19,10 цалі). Усталюеце падпорку для маста.

3.
УВАГА: Пераканайцеся, што ахоўны чахол шаравога шарніра не мае пашкоджанняў. Пашкоджанне ахоўнага чахла прыводзіць да заўчаснага выхаду шаравога шарніра са строю.
Далучыце верхні рычаг да кулака кола.
- Выраўнуйце ніт па раней зробленых адзнаках.
- Зацягніце ніт (момант зацяжкі 133 Нм).
4. Зацягніце пярэдні ніт верхняга рычага (момант зацяжкі 175 Нм).
5. Зацягніце задні ніт верхняга рычага (момант зацяжкі 175 Нм).
6. Замацуеце провад датчыка хуткасці кола.
7. Замацуеце провад датчыка зносу тармазных калодак.
8. Далучыце рычаг датчыка вышыні.
9. Усталюеце тармазны трубаправод. Зацягніце злучэнні тармазнога трубаправода (момант зацяжкі 175 Нм).
10. Выдаліце паветра з тармазной сістэмы. Для атрымання дадатковай інфармацыі звярніцеся да Выдаленне паветра з сістэмы тармазоў (70.25.02)
11. Усталюеце кола ў зборы з шынай. Зацягніце колавыя гайкі (момант зацяжкі 140 Нм).
12. Адрэгулюйце куты ўсталёўкі колаў.
Каментары да гэтага артыкула