Батерия и кабели (Discovery 3)

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	"Положителен" VE кабел за батерия
2	-	Акумулаторна батерия
3	-	Скоба
4	-	Транзитно реле
5	-	Отрицателен VE кабел на батерията

Общи положения

Батерията, монтирана в защитна кутия, е разположена между преградата и вторичната преграда от страната на пътника. Батерията лежи върху платформа, към която е прикрепена със затягащи ленти и болтове.

Кабелите са прикрепени към полюсите на батерията с помощта на клеми. Положителният извод на акумулатора е проектиран с пиротехническо устройство, което изключва проводника в случай на инцидент или заплаха от отваряне на въздушна възглавница. За повече информация вижте Допълнителна предпазна система за въздушна възглавница и обтегач на предпазен колан (SRS) (501-20B Supplemental Restraint System)

Всички модели са оборудвани с оловно-калциеви батерии Delphi, които не изискват поддръжка. Всички акумулаторни батерии имат подобен дизайн и се различават по характеристики в зависимост от приложението. Автомобилите са оборудвани с батерии от един от двата размера:

• H7 - всички модели с бензинови двигатели
• H8 - модели с двигатели TdV6

Батерията използва технология за "натрупване на калций", т.е. Решетките на положителните и отрицателните пластини са направени от ленти от оловно-калциева сплав.

Корпусът на батерията е полузатворен. Всяка кутия е снабдена с вентилационен отвор за компенсиране на термичното разширение на електролита и освобождаване на кислорода и водорода, които се генерират при определени условия на работа на батерията.

Батерията е оборудвана с вграден хидрометър с температурен компенсатор, който ви позволява визуално да оцените плътността и нивото на електролита. Състоянието на батерията се оценява по цвета на индикатора:

• ЗЕЛЕНО - батерията е добре заредена и може да се използва
• ТЪМНО (избледняващо до ЧЕРНО) - нисък заряд на батерията и необходимост от презареждане
• БЕЗЦВЕТЕН или ЖЪЛТ - батерията не подлежи на обслужване и трябва да се смени

Ако индикаторът стане БЕЗЦВЕТЕН или ЖЪЛТ, батерията има вътрешен проблем. Не се опитвайте да зареждате акумулатора в това състояние или да стартирате двигателя със скок.

Преди да извадите батерията, уверете се, че алармата на автомобила е изключена и запалването е изключено. Винаги изключвайте първо "отрицателната" клема и след това "положителната" клема. Когато монтирате акумулатора, винаги свързвайте първо "положителния" извод, а след това "отрицателния" извод.

Ако батерията изисква зареждане, винаги използвайте DC зарядно устройство, предназначено за оловно-калциеви батерии. НЕ използвайте бързи зарядни устройства, тъй като това може да причини трайно увреждане на батерията.

Режим на доставка

На автомобила е монтирано транзитно реле. Това е устройство за еднократна употреба и НЕ е предназначено за използване от собственика на превозното средство. Релето е свързано последователно между батерията и земята и предотвратява разреждането на батерията по време на транспортиране. При продажба на колата трябва да се свали релето.