Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩
Специален инструмент
 Ключ за подгряван кислороден датчик 310-121 (LRT-19-014) |
Премахване
1.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не работете върху превозно средство, което се поддържа само от един крик. Винаги поддържайте колата със специални стойки.
Повдигнете и поддържайте автомобила.
2. Изключете левия каталитичен конвертор от изпускателния колектор. Отстранете и изхвърлете 2 болта.
3. Откачете десния каталитичен преобразувател от изпускателния колектор. Отстранете и изхвърлете 2 болта.
4. Свалете топлинния щит на сензора за наблюдение на каталитичния конвертор. Отстранете два болта.
(Статията е базирана на информация от уебсайта: www.lrman.ru)
5. С помощта на специалния инструмент отстранете сензора за наблюдение на каталитичния конвертор.
- Освободете кабелния сноп.
- Изключете щепсела.
Монтиране
1.
ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не попадне противозадирващо съединение върху върха на нагретия сензор за кислород.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че нагрятият сноп на сензора за кислород не е огънат на повече от 180 градуса и не влиза в контакт с изпускателния колектор или задвижващия вал.
С помощта на специалния инструмент монтирайте сензора за наблюдение на каталитичния конвертор.
- Затегнете нови болтове (момент на затягане 22 Nm).
- Нанесете противозадирващо съединение върху резбите на нагретия кислороден сензор.
- Затегнете нагреваемия кислороден сензор (въртящ момент 45 Nm).
- Свържете електрическия конектор.
- Свържете кабелния сноп.
3. Свържете десния каталитичен конвертор към изпускателния колектор.
- Почистете частите.
- Затегнете нови болтове (момент на затягане 22 Nm).
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че разстоянието (A) между най-близките повърхности на левия каталитичен конвертор и предния задвижващ вал е 25-30 mm.
Свържете левия каталитичен конвертор към изпускателния колектор.
- Почистете частите.
- Затегнете нови болтове (момент на затягане 22 Nm).
Коментари към тази статия