Съдържание: Стартер 4.0л ⇩ 4.0L Спецификации на въртящия момент ⇩ Стартер 4.4л ⇩ 4.4L Спецификации на въртящия момент ⇩ Стартер 2.7л ⇩ 2.7L Спецификации на въртящия момент ⇩
Стартер 4.0л
| Позиция | Спецификация |
| Стартер: | |
| Марка | Denso |
| Тип | RA - предварително ангажиран |
| Напрежение | 12 |
| Консумация на ток | 1,8 kW |
4.0L Спецификации на въртящия момент
| Име | Nm | lb-ft |
| * Гайка на положителната клема на стартера | 10 | 7 |
| Болтове за закрепване на стартера | 45 | 33 |
| ** Болт, закрепващ долния универсален шарнир на кормилната колона | 25 | 18 |
| Горен топлинен щит на контролното рамо и гайки и болтове на спирачния тръбопровод | 10 | 7 |
ВНИМАНИЕ: * Превишаването на определения въртящ момент ще повреди вътрешните връзки
** Изисква монтаж на нов капсулован болт.
Стартер 4.4л
| Позиция | Спецификация |
| Стартер | |
| Марка | Denso |
| Тип | RA - предварително ангажиран |
| Напрежение | 12 |
| Консумация на ток | 1,8 kW |
4.4L Спецификации на въртящия момент
| Име | Nm | lb-ft |
| * Гайка на положителната клема на стартера | 10 | 7 |
| Болтове за закрепване на стартера | 45 | 33 |
| ** Болт, закрепващ долния универсален шарнир на кормилната колона | 25 | 18 |
| Горен топлинен щит на напречна щанга и гайки и болтове на спирачния тръбопровод | 10 | 7 |
ВНИМАНИЕ: * Превишаването на определения въртящ момент ще повреди вътрешните връзки
** Изисква монтаж на нов капсулован болт
+ Изисква монтаж на нова гайка.
Стартер 2.7л
| Позиция | Спецификация |
| Стартер: | |
| Марка | Denso |
| Тип | P76S - с предварително зацепване |
| Напрежение | 12 |
| Консумация на ток | 2,0 kW |
2.7L Спецификации на въртящия момент
| Име | Nm | lb-ft |
| Болтове за закрепване на стартера | 48 | 35 |
| * Гайка на вградения конектор на "положителната" клема на акумулатора | 11 | 8 |
| * Гайка на вградения соленоиден клемен конектор | 7 | 5 |
| Монтажни болтове на скобата на стартера | 10 | 7 |
| Монтажни болтове на скобата на горивния филтър | 10 | 7 |
| Монтажни болтове на охладителя на горивото | 10 | 7 |
Внимание! * Превишаването на определения въртящ момент ще повреди вътрешните връзки.
Коментари към тази статия