Съдържание: Демонтаж ⇩ Монтиране ⇩
Демонтаж
1. Отстранете двата задвижващи вала.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Ляв вал с външни и вътрешни шарнири.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Десен вал с външни и вътрешни шарнири.
2. Нанесете маркировки за монтаж върху задния карданен вал, за да улесните последващото сглобяване.
3. Развийте 4-те гайки и отстранете болтовете, закрепващи витловия вал към фланеца на крайното задвижващо зъбно колело. Разкачете задвижващия вал и го закрепете отстрани.
4. Натиснете заключващия пръстен и разкачете обезвъздушителната тръба от корпуса на крайното задвижване.
5. Поставете крик под модула на подрамката.
Статията е базирана на информация от уебсайта: LRman.ru
6. Развийте 2-та болта, закрепващи скобите на кабела на ръчната спирачна система към подрамката.
7. Отстранете 4-те болта, закрепващи подрамката към тялото.
8. С помощта на партньор, който спуска крика надолу, насочете подрамката около изпускателната тръба и я извадете от автомобила.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разглобяването е извършено само за осигуряване на достъп до други системни компоненти, не трябва да се извършва допълнително разглобяване.
9. Развийте 3-те болта, закрепващи опорите на главното зъбно колело към подрамата и свалете модула на основното зъбно колело.
10. Разхлабете 6-те болта, закрепващи опорите към корпуса на крайното задвижване.
Монтиране
1. Инсталирайте направляващото устройство LRT-51-013, предназначено за монтиране на основната предавка.
2. Инсталирайте модула на крайното задвижване.
3. Завийте болтовете, закрепващи опорите на главните зъбни колела към подрамата и ги затегнете с въртящ момент от 120 Nm.
4. Затегнете предните болтове до 65 Nm.
5. Затегнете задните болтове до 65 Nm.
6. Отстранете устройството LRT-51-013.
7. С помощта на партньор прикрепете подрамката към каросерията и намерете нейните точки на закрепване.
8. Завийте монтажните болтове на подрамката и ги затегнете с въртящ момент от 190 Nm.
9. Свържете кабелите на системата за ръчна спирачка, затегнете болтовете и ги затегнете с въртящ момент от 22 Nm.
10. Свържете обезвъздушителната тръба.
11. Поставете карданния вал към главната предавка и изравнете позицията му с маркировките.
12. Завийте гайките и болтовете, закрепващи вала на витлото към фланеца на задвижващото зъбно колело на главното зъбно колело и ги затегнете с въртящ момент от 65 Nm.
13. Поставете отново задвижващите валове.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Ляв вал с външни и вътрешни шарнири.
КАРДАНСКИ ВАЛ, РЕМОНТ, Десен вал с външни и вътрешни шарнири.
14. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте сближаването на задните колела.
Коментари към тази статия