Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Мотор на вентилатора на кондензатора (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Електрическо оборудване
  • Климатична система
  • Мотор на вентилатора на кондензатора
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

2. Свалете предната броня.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Монтаж предна броня.


3. Освободете 4-те гъвкави скоби, закрепващи маркуча на пералнята към тялото, и преместете маркуча…


3. Освободете 4-те гъвкави скоби, закрепващи маркуча на пералнята към тялото, и преместете маркуча настрани.

4. Разкачете съединителя на клаксона.

5. Отстранете двата винта, закрепващи облицовката на гредата на бронята, и отстранете облицовката…


5. Отстранете двата винта, закрепващи облицовката на гредата на бронята, и отстранете облицовката от гредата на бронята.

6. Отстранете 3-те винта, закрепващи лявата опора на бронята. Повторете операцията за дясната опора…


6. Отстранете 3-те винта, закрепващи лявата опора на бронята. Повторете операцията за дясната опора и я отстранете.



7. Развийте винта и отстранете скобата, закрепваща левия въздушен дефлектор, повторете операцията…


7. Развийте винта и отстранете скобата, закрепваща левия въздушен дефлектор, повторете операцията за десния дефлектор. Отстранете дефлекторите.

8. Отстранете 8-те гайки и 4-те винта, закрепващи гредата на бронята. Отрежете 2 пластмасови скоби…


8. Отстранете 8-те гайки и 4-те винта, закрепващи гредата на бронята. Отрежете 2 пластмасови скоби и, освобождавайки кабелния сноп на двигателя, отстранете гредата на бронята.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако разглобяването е извършено само за осигуряване на достъп до други системни компоненти, не трябва да се извършва допълнително разглобяване.


9. Изключете конектора от конектора на двигателя на вентилатора на кондензатора.


9. Изключете конектора от конектора на двигателя на вентилатора на кондензатора.



10. Натиснете пружинните скоби и отстранете капака на вентилатора на кондензатора.


10. Натиснете пружинните скоби и отстранете капака на вентилатора на кондензатора.

11. Натиснете 7-те пружинни скоби, закрепващи решетката на вентилатора, и отстранете решетката от…


11. Натиснете 7-те пружинни скоби, закрепващи решетката на вентилатора, и отстранете решетката от капака на вентилатора.

12. Докато държите модула на вентилатора, развийте гайката обратно на часовниковата стрелка и извадете вентилатора от вала на двигателя.

13. Отделете кабела на двигателя от капака на вентилатора на кондензатора.

14. Отстранете 3-те винта Torx, закрепващи двигателя на вентилатора към капака, и отстранете…


14. Отстранете 3-те винта Torx, закрепващи двигателя на вентилатора към капака, и отстранете двигателя.



Оригиналният източник на статията е уебсайтът: www.LRman.ru

Сглобяване


1. Поставете модула на вентилатора с електрическия мотор върху решетката на вентилатора, поставете винтовете и ги затегнете с въртящ момент от 5 Nm.

2. Закрепете кабела на двигателя на вентилатора към скобите на решетката на вентилатора.

3. Монтирайте вентилатора върху вала на двигателя, като се уверите, че ребрата са подравнени. Докато държите вентилатора, завъртете централната монтажна гайка на вентилатора по посока на часовниковата стрелка.

4. Поставете отново решетката на вентилатора и затегнете скобите.

5. Поставете отново капака на вентилатора на кондензатора и щракнете скобите на място.

6. Прикрепете блока към двигателя на вентилатора.

7. Монтирайте гредата на бронята върху тялото, затегнете винтовете и гайките и затегнете винтовете с въртящ момент от 10 Nm, а гайките с въртящ момент от 45 Nm.

8. Закрепете кабелите с гъвкави скоби.

9. Инсталирайте и закрепете монтажните скоби на бронята и затегнете винтовете с въртящ момент от 3 Nm, монтирайте скобите.

10. Монтирайте и закрепете въздушните дефлектори на вентилатора.

11. Инсталирайте и закрепете удължителя на гредата на бронята.

12. Свържете съединителните блокове за аудио сигнал.

13. Поставете маркуча на шайбата върху гредата на бронята и го закрепете с нови скоби.

14. Поставете отново предната броня.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Монтаж предна броня.


15. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Предишни статии
Изпразване и зареждане на климатик
Задвижващ ремък на компресора — двигател TD6
Задвижващ ремък на компресора — двигател V8
Обтегач на ремък на компресор — двигател TD6
Обтегач на ремъка на компресора — двигател V8
Компресор — двигател TD6
Компресор — двигател V8

Актуална статия
Мотор на вентилатора на кондензатора

Следващи статии
Премахване и монтиране на кондензатора
Водоотделителен резервоар
Сензор за налягане на хладилния агент
Сензор за слънчева светлина
Сензор за температура на въздуха
Сензор за температура на изпарителя (ляв волан)
Сензор за температура на изпарителя (с десен волан)
Управление на газта на климатика (ляв волан)

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Охлаждащ вентилатор и мотор на вентилатора: преди май 2003 г Freelander 1 (1997-2006)
• Вътрешен резистор на двигателя на вентилатора Freelander 2 (2006-2014)
• Мотор за заключване на диференциала Discovery 3 (2004-2009)
• Електрическият мотор на вентилатора на охладителната система Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 12 + 47 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪