Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Изпразване и зареждане на климатик (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Електрическо оборудване
  • Климатична система
  • Изпразване и зареждане на климатик
 
        0  
Съдържание: Изпразване на климатик ⇩ Изпразване на системата ⇩ Допълване на климатик ⇩

Изпразване на климатик


1. Отстранете хладилния агент от системата с помощта на станция за зареждане.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обслужването на климатика трябва да се извършва само от технически персонал с опит както в системите на автомобила, така и в оборудването за тестване и зареждане на климатика. Всички работи трябва да се извършват в добре проветриво помещение, далеч от открит пламък и източници на топлина.


ЗАБЕЛЕЖКА: Изсушителят на приемника трябва да се смени, ако се случи следното: Има мръсотия в климатичната система (компресор задръстен). Херметичността на системата е нарушена и хладилният агент навлиза в атмосферата. Ремонтът остави климатичната система отворена повече от 24 часа.


2. Свалете предпазните капачки от фитингите за високо и ниско налягане.


2. Свалете предпазните капачки от фитингите за високо и ниско налягане.

3. Свържете маркучите за високо и ниско налягане към съответните фитинги.

4. Отворете крановете на фитингите.

5. Поставете крановете на бензиностанцията в желаната позиция.

6. Завъртете ключа на бензиностанцията в желаната позиция.

7. Преместете главния превключвател в положение "ON".



8. Извършете процеса на събиране на хладилен агент от климатика с помощта на зарядна станция.

ВНИМАНИЕ: Не забравяйте да възстановите хладилния агент чрез рециклиране, преди да го използвате повторно. Това гарантира необходимата степен на пречистване на хладилния агент, за да се осигури безопасна работа на климатика. Рециклирането и възстановяването на хладилния агент трябва да се извършва с помощта на оборудване, сертифицирано от Underwriter Laboratory Inc. за съответствие със стандартите SAE J1991. Използването на друго оборудване може да не осигури необходимото ниво на пречистване на хладилния агент. Зарядна станция, проектирана да работи с хладилен агент R134a, не трябва да се използва с други видове хладилен агент. Автомобилните климатични системи не могат да използват местно произведен хладилен агент R134u, получен от редовни търговски доставки.


Оригиналният текст можете да намерите на: LRMAN.ru

9. Затворете крановете на бензиностанцията.

10. Преместете главния превключвател в положение "ИЗКЛЮЧЕНО".

11. Затворете крановете на фитингите.

12. Откачете маркучите за високо и ниско налягане на бензиностанцията от климатичната система.

13. Поставете защитни капачки на фитингите.

14. Отворете вентила за източване на хладилния агент, разположен в задната част на станцията.

15. Измерете и запишете количеството хладилен агент, източен от системата.

16. Затворете крана в задната част на станцията.

Изпразване на системата


1. Свалете предпазните капачки от фитингите за високо и ниско налягане.

2. Свържете маркучите за високо и ниско налягане към съответните фитинги.



3. Отворете крановете на фитингите.

4. Поставете крановете на бензиностанцията в желаната позиция.

5. Завъртете ключа на бензиностанцията в желаната позиция.

6. Преместете главния превключвател в положение "ON".

7. Изпразнете климатика с помощта на бензиностанция.

Допълване на климатик


1. Напълнете климатичната система.

ВНИМАНИЕ: Системата трябва да се изпразни непосредствено преди зареждане с гориво. Не се допускат паузи между изпразване и зареждане с гориво.


2. Затворете крановете на бензиностанцията.
3. Затворете крана на системата за пълнене с масло на станцията.
4. Откачете жълтия маркуч от бензиностанцията.
5. Отстранете капака от модула за пълнене с масло.
6. Добавете допълнително специално масло към устройството за пълнене с масло. Количеството масло зависи от количеството хладилен агент, събран по време на източването на системата. Ако следните агрегати са били отстранени, определеното количество масло трябва да се добави допълнително:
  • Кондензатор = 30 cm³
  • Водоотделителен резервоар = 30 cm³
  • Изпарител = 30 cm³
  • Тръба/маркуч = 10 cm³

7. Монтирайте капака на системата за пълнене с масло.

8. Свържете жълтия маркуч към бензиностанцията.

9. Отворете крана за пълнене на станцията.

10. Преместете показалеца върху сензора за количество хладилен агент, за да измерите нивото, до което количеството хладилен агент ще намалее при зареждане.

11. Бавно отворете съответния кран на бензиностанцията и напълнете климатичната система под вакуум.

12. След като необходимото количество хладилен агент бъде заредено в климатичната система, затворете крана на бензиностанцията.



13. Преместете главния превключвател в положение "OFF".

14. Затворете крановете на фитингите.

15. Откачете маркучите за високо и ниско налягане на бензиностанцията от климатичната система.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Благодаря за подкрепата: Чат бот телеграмм конструктор. Топ 7 сервисов для создания чат бота.

 

Актуална статия
Изпразване и зареждане на климатик

Следващи статии
Задвижващ ремък на компресора — двигател TD6
Задвижващ ремък на компресора — двигател V8
Обтегач на ремък на компресор — двигател TD6
Обтегач на ремъка на компресора — двигател V8
Компресор — двигател TD6
Компресор — двигател V8
Мотор на вентилатора на кондензатора
Премахване и монтиране на кондензатора

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Изпразване на климатик — рекуперация на хладилен агент и зареждане Freelander 1 (1997-2006)
• Климатик Freelander 2 (2006-2014)
• Хладилен агент за климатик Discovery 3 (2004-2009)
• Охладител на въздуха за зареждане Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 26 + 32 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪