Логотип автомобилей Ford
Логотип автомобилей Volkswagen
Логотип автомобилей BMW
Логотип автомобилей Opel
Логотип автомобилей Audi
Логотип автомобилей Toyota
Логотип автомобилей Peugeot
Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакты
Статьи

Опорожнение и заправка кондиционера (Рендж Ровер 3)

 
  • Главная
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Электрооборудование
  • Кондиционирование
  • Опорожнение и заправка кондиционера
 
        0  
Оглавление: Опорожнение кондиционера ⇩ Опорожнение системы ⇩ Заправка кондиционера ⇩

Опорожнение кондиционера


1. Удалите хладагент из системы при помощи заправочной станции.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Обслуживание кондиционеров может выполняться только техническим персоналом, имеющим опыт работы, как с системами автомобиля, так и с оборудованием для тестирования и заправки кондиционеров. Все работы следует производить в хорошо проветриваемом помещении, вдали от открытого пламени и источников тепла.


ПРИМЕЧАНИЕ: Ресивер-влагоотделитель следует заменить, если имеет место следующее: В системе кондиционера имеется грязь (произошло заедание компрессора). Нарушена герметичность системы, и хладагент попадает в атмосферу. В результате ремонта система кондиционера оставалась открытой более 24 часов.


2. Снимите защитные крышки со штуцеров высокого и низкого давления.


2. Снимите защитные крышки со штуцеров высокого и низкого давления.

3. Присоедините шланги высокого и низкого давления к соответствующим штуцерам.

4. Откройте краны на штуцерах.

5. Установите краны заправочной станции в требуемое положение.

6. Поверните выключатель заправочной станции в требуемое положение.



7. Переместите главный выключатель в положение "ON" (Включено).

8. Произведите процесс сбора хладагента из кондиционера с помощью заправочной станции.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Следует обязательно восстанавливать хладагент при помощи рециркуляцией перед повторным его использованием. Это гарантирует необходимую степень очистки хладагента для обеспечения безопасной работы кондиционера. Рециркуляцию и восстановление хладагента следует производить с помощью оборудования, сертифицированного Underwriter Laboratory Inc. на соответствие нормам SAE J1991. Применение другого оборудования может не обеспечить требуемый уровень очистки хладагента. Заправочная станция, предназначенная для работы с хладагентом R134a, не должна использоваться с другими типами хладагента. В системах автомобильных кондиционеров нельзя использовать хладагент R134u местного производства, полученный из обычной коммерческой сети.


9. Закройте краны заправочной станции.

10. Переместите главный выключатель в положение "OFF" (Выключено).

11. Закройте краны на штуцерах.

12. Отсоедините от системы кондиционера шланги высокого и низкого давления заправочной станции.

13. Установите защитные крышки на штуцеры.

14. Откройте кран для слива хладагента, расположенный на задней части станции.

15. Измерьте и запишите количество хладагента, слитого из системы.

16. Закройте кран в задней части станции.

Опорожнение системы


1. Снимите защитные крышки со штуцеров высокого и низкого давления.

2. Присоедините шланги высокого и низкого давления к соответствующим штуцерам.



3. Откройте краны на штуцерах.

4. Установите краны заправочной станции в требуемое положение.

5. Поверните выключатель заправочной станции в требуемое положение.

6. Переместите главный выключатель в положение "ON" (Включено).

7. Произведите опорожнение кондиционера с помощью заправочной станции.

Заправка кондиционера


1. Заполните систему кондиционера.

ВНИМАНИЕ: Опорожнять систему следует непосредственно перед началом заправки. Паузы между опорожнением и заправкой недопустимы.


2. Закройте краны заправочной станции.
3. Закройте кран системы заправки станции маслом.
4. Отсоедините желтый шланг от заправочной станции.
5. Снимите крышку с маслозаправочного агрегата.
6. Добавьте дополнительное количество специального масла в маслозаправочный агрегат. Количество масла зависит от количества собранного во время опорожнения системы хладагента. Если были сняты приведенные ниже агрегаты, то следует дополнительно добавить указанный объем масла:
  • Конденсатор = 30 см³
  • Бачок влагоотделителя = 30 см³
  • Испаритель = 30 см³
  • Трубопровод/шланг = 10 см³

7. Установите крышку на систему маслозаправочного агрегата.

8. Присоедините желтый шланг к заправочной станции.

9. Откройте заправочный кран станции.

10. Передвиньте указатель на датчике количества хладагента, чтобы отмерить уровень, до которого уменьшится количество хладагента при заправке.

11. Медленно откройте соответствующий кран заправочной станции и заполните систему кондиционера под действием вакуума.

12. После того как требуемое количество хладагента будет заправлено в систему кондиционера, закройте кран заправочной станции.



13. Переместите главный выключатель в положение "OFF" (Выключено).

14. Закройте краны на штуцерах.

15. Отсоедините от системы кондиционера шланги высокого и низкого давления заправочной станции.


Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Проверка статьи: Федоров Платон


 

Текущая статья
Опорожнение и заправка кондиционера

Следующие статьи
Ремень привода компрессора - двигатель TD6
Ремень привода компрессора - двигатель V8
Натяжитель ремня привода компрессора - двигатель TD6
Натяжитель ремня привода компрессора - двигатель V8
Компрессор - двигатель TD6
Компрессор - двигатель V8
Электродвигатель вентилятора конденсатора
Снятие и установка конденсатора

 
 

Похожие статьи из инструкций для ремонта Ленд Ровер:
• Опорожнение кондиционера - восстановление хладагента и заправка Фрилендер 1 (1997-2006)
• Слив и заправка моторного масла Фрилендер 2 (2006-2014)
• Слив и заправка дифференциала маслом Дискавери 3 (2004-2009)
• Выключатель кондиционера Дискавери 1 (1989-1998)
• Слив и заправка моторного масла Дефендер 2007+ (2007-2016)

Комментарии к этой статье


Еще нет комментариев




Сколько будет 10 + 47 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Общая информация
  • Использование мануала
  • Меры предосторожности
  • Технические приемы
  • Идентификационные коды
  • Технические характеристики
  • Моменты затяжки
  • Материалы
  • Техобслуживание
  • Силовой агрегат
  • Дизельный двигатель TD6
  • Бензиновый двигатель V8
  • Снижение выбросов TD6
  • Снижение выбросов V8
  • Управление двигателем TD6
  • Управление двигателем V8
  • Топливоподача двигателя TD6
  • Топливоподача двигателя V8
  • Охлаждение двигателя TD6
  • Охлаждение двигателя V8
  • Система выпуска TD6
  • Система выпуска V8
  • Раздаточная коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасси
  • Приводные валы
  • Главная передача
  • Передача переднего моста
  • Рулевое управление
  • Передняя подвеска
  • Задняя подвеска
  • Тормозная система
  • Кузов и покрытие
  • Безопасность пассажиров
  • Двери и окна
  • Наружные детали
  • Детали салона
  • Стекла
  • Сиденья
  • Люк крыши
  • Геометрия кузова
  • Кузовной ремонт
  • Защита от коррозии
  • Электрооборудование
  • Отопление и вентиляция
  • Кондиционирование
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Система пуска и зарядки
  • Освещение и фары
  • Электронные блоки
  • Развлекательная система
  • Жгуты электропроводки


Анекдот про автомобили
хочу ещё!
LRman.ru © 2013-2026 | Мобильная версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакты | | Карта сайта | Автомобильные новости | ТО и ремонт автомобилей | Ремонт и окраска кузова | Авто высокой проходимости | Автомобильные шины и диски
Инструкции по ремонту и сервисному обслуживанию автомобилей Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы используем куки, чтобы страницы загружались быстрее и интерфейс был более удобным 🍪