Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Golirea si reumplerea aparatului de aer conditionat (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Echipament electric
  • Condiționarea
  • Golirea si reumplerea aparatului de aer conditionat
 
        0  
Cuprins: Golirea aparatului de aer condiționat ⇩ Golirea sistemului ⇩ Reumplerea aparatului de aer…⇩

Golirea aparatului de aer condiționat


1. Scoateți agentul frigorific din sistem utilizând o stație de încărcare.

AVERTISMENT: Întreținerea aparatului de aer condiționat trebuie efectuată numai de personal tehnic cu experiență atât în sistemele vehiculelor, cât și în echipamentele de testare și încărcare a aerului condiționat. Toate lucrările trebuie efectuate într-o zonă bine ventilată, departe de flăcări deschise și surse de căldură.


NOTĂ: Uscatorul receptorului trebuie înlocuit dacă se întâmplă următoarele: Există murdărie în sistemul A/C (compresor blocat). Etanșeitatea sistemului este spartă și agentul frigorific intră în atmosferă. Reparația a lăsat deschis sistemul de aer condiționat mai mult de 24 de ore.


2. Scoateți capacele de protecție de la fitingurile de înaltă și joasă presiune.


2. Scoateți capacele de protecție de la fitingurile de înaltă și joasă presiune.

3. Conectați furtunurile de înaltă și joasă presiune la fitingurile corespunzătoare.

4. Deschideți robinetele de pe fitinguri.

5. Setați robinetele stației de alimentare în poziția dorită.



6. Rotiți comutatorul benzinăriei în poziția dorită.

7. Mutați comutatorul principal în poziția "ON".

8. Efectuați procesul de colectare a agentului frigorific din aparatul de aer condiționat folosind o stație de încărcare.

ATENȚIE: Asigurați-vă că recuperați agentul frigorific prin reciclare înainte de a-l reutiliza. Acest lucru garantează gradul necesar de purificare a agentului frigorific pentru a asigura funcționarea în siguranță a aparatului de aer condiționat. Reciclarea și recuperarea agentului frigorific trebuie efectuată folosind echipamente certificate de Underwriter Laboratory Inc. pentru conformitatea cu standardele SAE J1991. Este posibil ca utilizarea altor echipamente să nu asigure nivelul necesar de purificare a agentului frigorific. O stație de încărcare concepută pentru a gestiona agentul frigorific R134a nu trebuie utilizată cu alte tipuri de agent frigorific. Sistemele de aer condiționat auto nu pot utiliza agent frigorific R134u produs local și obținut dintr-o aprovizionare comercială obișnuită.


9. Închideți robinetele benzinăriei.

10. Mutați întrerupătorul principal în poziția "OPRIT".

11. Închideți robinetele de pe fitinguri.

12. Deconectați furtunurile de înaltă și joasă presiune ale benzinăriei de la sistemul de aer condiționat.

13. Instalați capacele de protecție pe fitinguri.

14. Deschideți supapa de evacuare a agentului frigorific situat în partea din spate a stației.

15. Măsurați și înregistrați cantitatea de agent frigorific scurs din sistem.

16. Închideți robinetul din spatele stației.



Golirea sistemului


1. Scoateți capacele de protecție de la fitingurile de înaltă și joasă presiune.

2. Conectați furtunurile de înaltă și joasă presiune la fitingurile corespunzătoare.

3. Deschideți robinetele de pe fitinguri.

4. Setați robinetele stației de alimentare în poziția dorită.

5. Rotiți comutatorul benzinăriei în poziția dorită.

6. Mutați comutatorul principal în poziția "ON".

7. Goliți aparatul de aer condiționat folosind o benzinărie.

Reumplerea aparatului de aer condiționat


1. Umpleți sistemul de aer condiționat.

ATENȚIE: Sistemul trebuie golit imediat înainte de realimentare. Nu sunt permise pauze între golire și alimentare.


2. Închideți robinetele benzinăriei.
3. Închideți robinetul sistemului de umplere cu ulei al stației.
4. Deconectați furtunul galben de la stația de alimentare.
5. Scoateți capacul unității de umplere cu ulei.
6. Adăugați ulei special suplimentar la unitatea de umplere cu ulei. Cantitatea de ulei depinde de cantitatea de agent frigorific colectat în timpul drenării sistemului. Dacă următoarele unități au fost îndepărtate, volumul specificat de ulei trebuie adăugat suplimentar:
  • Condensator = 30 cm³
  • Rezervor separator de apă = 30 cm³
  • Evaporator = 30 cm³
  • Conducta/furtun = 10 cm³

7. Montați capacul pe sistemul unității de umplere cu ulei.

8. Conectați furtunul galben la benzinărie.

9. Deschideți robinetul de umplere al stației.

10. Deplasați indicatorul de pe senzorul cantității de agent frigorific pentru a măsura nivelul la care cantitatea de agent frigorific va scădea la încărcare.



11. Deschideți încet robinetul de la benzinărie și umpleți sistemul de aer condiționat sub vid.

12. Odată ce cantitatea necesară de agent frigorific a fost încărcată în sistemul de aer condiționat, închideți robinetul stației de alimentare.

13. Mutați întrerupătorul principal în poziția "OPRIT".

14. Închideți robinetele de pe fitinguri.

15. Deconectați furtunurile de înaltă și joasă presiune ale benzinăriei de la sistemul de aer condiționat.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articolul curent
Golirea si reumplerea aparatului de aer conditionat

Următoarele articole
Curea de transmisie a compresorului — Motor TD6
Curea de transmisie a compresorului — Motor V8
Întinzător curele compresor — motor TD6
Întinzător curele compresor — Motor V8
Compresor — motor TD6
Compresor — motor V8
Motorul ventilatorului condensatorului
Demontare și instalare condensatorului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Golirea aparatului de aer condiționat — recuperarea și reumplerea agentului frigorific Freelander 1 (1997-2006)
• Evacuarea si reumplerea sistemului de aer conditionat Freelander 2 (2006-2014)
• Lampa indicatoare a poziției comutatorului aparatului de aer condiționat Discovery 1 (1989-1998)
• Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de aer condiționat Discovery 3 (2004-2009)
• Scurgerea și reumplerea uleiului de motor Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 22 + 47 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪