Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Curea de transmisie a compresorului — Motor V8 (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Echipament electric
  • Condiționarea
  • Curea de transmisie a compresorului — Motor V8
 
        0  
Cuprins: Demontarea ⇩ Asamblare ⇩
Înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că sunt îndeplinite toate cerințele și condițiile cuprinse în secțiunea privind deconectarea bateriei.

INFORMAȚII GENERALE, Precauții la lucrul cu echipamente electrice.

Demontarea


1. Ridicați vehiculul pe un lift.

2. Deconectați borna negativă a bateriei.

3. Scoateți protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.


4. Slăbiți cele 2 șuruburi suplimentare de pretensionare a curelei.


4. Slăbiți cele 2 șuruburi suplimentare de pretensionare a curelei.

5. Rotiți întinzătorul pentru a elibera tensiunea curelei.

6. Scoateți cureaua de pe fulia întinzătoare.


6. Scoateți cureaua de pe fulia întinzătoare.

7. Scoateți cureaua de pe fulia arborelui cotit.

8. Slăbiți cele două șuruburi care fixează întinzătorul curelei compresorului.


8. Slăbiți cele două șuruburi care fixează întinzătorul curelei compresorului.



9. Scoateți cureaua de pe fulia întinzătoare.


9. Scoateți cureaua de pe fulia întinzătoare.

10. Scoateți cureaua de pe arborele cotit și scripetele compresorului.

Asamblare


1. Asigurați-vă că scripetele de transmisie nu sunt deteriorate sau murdare.

2. Așezați cureaua pe arborele cotit și scripetele compresorului.

NOTĂ: Asigurați-vă că cureaua este poziționată corect în canelurile scripetelor.


3. Instalați cureaua de transmisie a compresorului pe scripetele întinzătoare.

4. Rotiți întinzătorul pentru a tensiona complet cureaua de transmisie a compresorului.

5. Strângeți cele 2 șuruburi ale dispozitivului de pretensionare a curelei la un cuplu de 25 Nm.

6. Așezați cureaua de transmisie a atașamentului pe toate scripetele, cu excepția scripetei întinzătoare.

7. Așezați cureaua pe scripetele întinzătoare. Asigurați-vă că cureaua de transmisie merge în jurul…


7. Așezați cureaua pe scripetele întinzătoare. Asigurați-vă că cureaua de transmisie merge în jurul tuturor scripetelor.



8. Rotiți întinzătorul pentru a tensiona complet cureaua de transmisie a atașamentului.

9. Strângeți șuruburile întinzătorului la un cuplu de 30 Nm.


9. Strângeți șuruburile întinzătorului la un cuplu de 30 Nm.

10. Remontați protecția inferioară a motorului.

PIESE EXTERIOARE, LUCRARI DE REPARATII, Protectie motor - fata.


11. Conectați borna negativă a bateriei.


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Golirea si reumplerea aparatului de aer conditionat
Curea de transmisie a compresorului — Motor TD6

Articolul curent
Curea de transmisie a compresorului — Motor V8

Următoarele articole
Întinzător curele compresor — motor TD6
Întinzător curele compresor — Motor V8
Compresor — motor TD6
Compresor — motor V8
Motorul ventilatorului condensatorului
Demontare și instalare condensatorului
Rezervor separator de apă
Senzor de presiune a agentului frigorific

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Curea de transmisie a compresorului A/C — cu motor Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Curea de transmisie pentru accesorii Freelander 2 (2006-2014)
• Curea de transmisie pentru accesorii de 2,7 L Descoperirea 3 (2004-2009)
• Curea de transmisie pentru accesorii Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 50 + 44 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪