Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Задвижващ ремък на компресора — двигател V8 (Range Rover 3)

 
  • Главна
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Електрическо оборудване
  • Климатична система
  • Задвижващ ремък на компресора — двигател V8
 
        0  
Съдържание: Демонтаж ⇩ Сглобяване ⇩
Преди да изключите акумулатора, се уверете, че са изпълнени всички изисквания и условия, съдържащи се в раздела за изключване на акумулатора.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Демонтаж


1. Повдигнете автомобила на асансьор.

2. Откачете отрицателния полюс на акумулатора.

3. Отстранете долната защита на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.


4. Разхлабете 2-те допълнителни винта на обтегача на колана.


4. Разхлабете 2-те допълнителни винта на обтегача на колана.

5. Завъртете обтегача, за да освободите напрежението на колана.

(Статията е копирана от ресурс: LRMAN.ru)

6. Свалете ремъка от обтяжната ролка.


6. Свалете ремъка от обтяжната ролка.

7. Свалете ремъка от шайбата на коляновия вал.

8. Разхлабете двата винта, закрепващи обтегача на ремъка на компресора.


8. Разхлабете двата винта, закрепващи обтегача на ремъка на компресора.



9. Свалете ремъка от обтяжната ролка.


9. Свалете ремъка от обтяжната ролка.

10. Свалете ремъка от шайбите на коляновия вал и компресора.

Сглобяване


1. Уверете се, че трансмисионните ролки не са повредени или замърсени.

2. Поставете ремъка върху шайбите на коляновия вал и компресора.

ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че коланът е позициониран правилно в жлебовете на шайбата.


3. Монтирайте задвижващия ремък на компресора върху обтяжната ролка.

4. Завъртете обтегача, за да опънете напълно задвижващия ремък на компресора.

5. Затегнете 2-те винта на обтегача на ремъка с въртящ момент от 25 Nm.

6. Поставете задвижващия ремък на приставката върху всички ролки с изключение на обтегача.

7. Поставете ремъка върху обтяжната ролка. Уверете се, че задвижващият ремък обикаля всички ролки.


7. Поставете ремъка върху обтяжната ролка. Уверете се, че задвижващият ремък обикаля всички ролки.



8. Завъртете обтегача, за да опънете напълно задвижващия ремък на приставката.

9. Затегнете болтовете на обтегача с въртящ момент от 30 Nm.


9. Затегнете болтовете на обтегача с въртящ момент от 30 Nm.

10. Поставете отново долния предпазител на двигателя.

ВЪНШНИ ЧАСТИ, РЕМОНТ, Защита на двигател - предна.


11. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Платон Федоров


 

Благодаря за подкрепата: Конструктор бота тг движок для телеграм бота корбот больше чем конструктор.

 

Предишни статии
Изпразване и зареждане на климатик
Задвижващ ремък на компресора — двигател TD6

Актуална статия
Задвижващ ремък на компресора — двигател V8

Следващи статии
Обтегач на ремък на компресор — двигател TD6
Обтегач на ремъка на компресора — двигател V8
Компресор — двигател TD6
Компресор — двигател V8
Мотор на вентилатора на кондензатора
Премахване и монтиране на кондензатора
Водоотделителен резервоар
Сензор за налягане на хладилния агент

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Задвижващ ремък на компресора на климатика — с двигател Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Допълнителен задвижващ ремък Freelander 2 (2006-2014)
• Обтегач на задвижващ ремък 4.0L Discovery 3 (2004-2009)
• Допълнителен задвижващ ремък Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 31 + 45 =

       




Range Rover 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Техники за ремонт
  • Идентификационни кодове
  • Спецификации
  • Моменти на затягане
  • Материали
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател TD6
  • Бензинов двигател V8
  • Намаляване на емисиите TD6
  • Намаляване на емисиите V8
  • Управление на двигателя TD6
  • Управление на двигателя V8
  • Подаване на гориво TD6
  • Подаване на гориво V8
  • Охлаждане на двигателя TD6
  • Охлаждане на двигателя V8
  • Изпускателна система TD6
  • Изпускателна система V8
  • Раздатъчна кутия
  • Автоматична кутия GM-5L40-E
  • Автоматична кутия ZF 5HP24
  • Шаси
  • Задвижващи валове
  • Крайна предавка
  • Предавка на предния мост
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Каросерия и покритие
  • Безопасност на пътниците
  • Врати и прозорци
  • Външни части
  • Детайли на интериора
  • Прозорци
  • Седалки
  • Шибедах
  • Геометрия на каросерията
  • Ремонт на каросерията
  • Защита от корозия
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатична система
  • Чистачки и шайби
  • Стартиране и зареждане
  • Осветление и фарове
  • Електронни модули
  • Развлекателна система
  • Кабелни снопове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪